Замена блока управления (DDE) (N47 D16/20 K/U/O/T 1)
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DDE. Выключить зажигание. Следовать указаниям по снятию и установке электронных ЭБУ.
При замене:
Выполнить кодирование/программирование.
Если не удается считать данные из прежнего ЭБУ, выполнить коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками (описание в конце руководства).
Внимание! Обязательно считать и распечатать коды неисправностей с помощью диагностической системы BMW.Выключить зажигание.
Частично снять уплотнение (1) капота сзади, чтобы получить доступ к винту крышки отсека управляющей электроники.
Вывернуть все винты вдоль линии (2).
Снять крышку (3) отсека управляющей электроники.
Освободить оба разъема (1) в направлении, указанном стрелкой, отсоединить разъемы от блока управления и отложить в сторону.
Освободить фиксаторы (1) на блоке управления.
Вынуть ЭБУ (2) по направлению вверх.
Коррекция количества топлива, впрыскиваемого инжекторами:
В случае замены ЭБУ DDE нужно также выполнить ”Коррекцию количества топлива, впрыскиваемого форсунками”!
Значение (1) коррекции (7-значный буквенно-цифровой код) выгравирован на каждой системе впрыскивания (2).
Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки.
Выбрать "DDE"
Выбрать ”Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками”
Выбрать ”План проверки”.
Для каждого инжектора нужно ввести калибровку.
Калибровка каждого инжектора необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.
Указание: Проверить записанные коды неисправностей. Удалить коды ошибок.