


Снятие:

Вывернуть винт (1).
Снять хомут (2).

Снять уплотнения (1).
Вывернуть винты (2).
Снять фланцевую соединительную деталь (3).

Зафиксировать катализатор от падения.
Отвернуть на кронштейне гайку (2).
Ослабить винты (1) и снять стойку штанги стабилизатора (3).
Снять катализатор движением вниз.

Подготовка к монтажу:

Заменить уплотнение (1) на турбонагнетателе ОГ.

Установка:

Установить катализатор.
Установить стойку штанги стабилизатора (3).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки коробки передач с двойным сцеплением 28 00 1AZ — 66 Нм
Момент затяжки механической коробки переключения передач 23 00 1AZ — 19 Нм
Затянуть гайку (2) на держателе.
Момент затяжки 18 31 1AZ — 45 Нм.

Установить фланцевую соединительную деталь (3).
Детали: Заменить уплотнения и винты.
Затянуть винты (2).
Установить уплотнения (1).
Момент затяжки 18 31 1AZ — 45 Нм.

Детали: Заменить винт и хомут.
Установить хомут (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 18 31 2AZ — 21 Нм.

Необходимая подгонка:
Установка лямбда-зонда цилиндров 1-3
Установка контрольного зонда цилиндров 1-3
Установка панели жесткости
Установить систему выпуска отработавших газов.
Проверка системы выпуска ОГ на герметичность