Снятие и установка / замена правого насоса высокого давления (N74)
Предостережение! Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! Надевать защитные маску и защитные перчатки! При отсоединении трубопровода высокого давления возможно спонтанное вытекание топлива с высокой скоростью!
Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.- Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Накрыть катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Снять трубопровод подачи топлива. Снять трубопровод высокого давленияот правого насоса высокого давления к магистрали
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Внимание! На насос высокого давления в исходном состоянии могут оказывать воздействие кулачки распредвала!Внимание! При вынимании насоса (3) высокого давления может выпасть толкатель насоса! При отсоединении насоса может выступать моторное масло, держать наготове ветошь.При установке: Перед установкой насоса высокого давления повернуть кулачок насосного привода высокого давления в нижнюю мертвую точку. Для этого при необходимости провернуть двигатель в направлении вращения вала двигателя по центральному болту коленчатого вала. Соблюдать порядок затяжки креплений.Слегка ослабить винты (1) насоса высокого давления(3). Если насос высокого давления выдавливается, нужно провернуть коленвал двигателя.
В противном случае установка насоса высокого давления невозможна!
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Отсоединить и снять насос (3) высокого давления.
Установить ровно штангенглубиномер (1) на фланце топливного насоса.
Провернуть двигатель за центральный болт по направлению вращения вала двигателя, пока на штангенглубиномере не будет достигнута позиция НМТ распредвала.
При установке: Заменить уплотнениеное кольцо (1). Очистить контактные поверхности.- При установке: Вставить винты (1) насоса высокого давления (3) и попеременно с шагом 90° затянуть до упора, иначе из-за перекоса поршень может сломаться!
Вставить насос высокого давления (3).
Заменить винты (1). Винты (1) покрыты герметиком.
Момент затяжки 13 51 1AZ — 6,5 Нм.
Насадить разъем (2).
Собрать двигатель.
Проверить герметичность системы питания.
Проверить функционирование DME.