This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Опускание / подъем балки заднего моста (с помощью универсального подъемника)

33.31 · 503
  1. Предостережение! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Перед опусканием/снятием балки заднего моста следует загрузить в багажное отделение груз весом не менее 100 кг . Это предотвращает опрокидывание/соскальзывание автомобиля с подъемника! Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника.
  2. Внимание! Перед опусканием/снятием балки заднего моста: Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! Во избежание повреждения подъемника уравновесить автомобиль!
  3. Необходимые подготовительные операции: Снять обе задние витые пружины. При необходимости снять тяги
  4. Указание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

    Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

  5. При установке: Убедиться в том, что тормозные шланги уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей.

    Подставить емкость для сбора тормозной жидкости.

    Отвернуть полые винты (1), придерживая шланги (2) за 4-гранник.

    Момент затяжки 34 32 1AZ — 12 Нм.

    Отсоединить тормозные шланги (2) и заглушить их отверстия пробками.

  6. Высвободить кабели импульсного датчика и датчиков дорожного просвета/износа тормозных колодок из зажимов по бокам балки заднего моста.

  7. Отвернуть гайку (1).

    Повернуть назад кронштейн (2) системы выпуска ОГ.

    Отвернуть гайку и винты (стрелки).

    Отложить теплоизоляционный экран на систему выпуска ОГ.

  8. Указание: Образующие пару профильные направляющие имеют между собой зубчатое зацепление.

    Вдвоем установить собранное приспособление 31 5 251 на домкрат 00 2 030.

    Вставить приспособления 31 5 255 в телескопические опоры одной пары профильных направляющих.

    Вставить специальные приспособления 31 5 253 в телескопические опоры другой пары направляющих.

  9. Внимание! Центр тяжести заднего моста должен находиться по центру домкрата! Закрепить балку заднего моста натяжным ремнем 33 5 206 в специальном приспособлении 31 5 251!

    На рисунке показаны точки опоры с левой стороны.

    Выровнять приспособления 31 5 253 и 31 5 255 относительно заднего подрамника.

    Подпереть балку заднего моста с помощью домкрата 00 2 030.

  10. При установке: Учитывать длину винта. При необходимости сзади слева можно установить более длинный винт (с распорной шайбой)! Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью проволочных вставок. Сначала установить реактивные тяги (1), а затем затянуть винты (2).

    Снять реактивные тяги (1).

    Вывернуть винты (2) и отвести в сторону/снять опорные пяты.

    Момент затяжки 33 33 1AZ — 108 Нм.

    Опустить балку заднего моста.

  11. После монтажа:

    Прокачать тормозную систему.