Указание: В ассортимент ремонтных приспособлений IV для электрооборудования входили специальные приспособления и детали, необходимые для дооснащения и ремонта с использованием гребешковых соединителей. Весь чемодан можно больше не заказывать. Отдельные детали для ремонта проводов можно заказать через Службу поставки запчастей BMW. См. Сервисную информацию: SI 02 04 07 341 Специальные приспособления: Приспособление 61 9 040
Выбрать контактные гильзы (до 4 мм2) в соответствии с поперечным сечением провода.
Альтернатива:
Выбрать контактные гильзы (до 2,5 мм2) для гребешковых соединителей.
См. Руководство по ремонту Разделка проводов.
Разрезать петлю провода в жгуте проводов в определенном месте с помощью приспособления.
Снять изоляцию на обоих концах провода.
См. Руководство по ремонту Обжим стыкуемых деталей.
Указание: Об использовании ремонтного комплекта для контактных гильз см. в Руководстве по ремонту: Стыковой соединитель для ремонта разъема.
Обжать контактные гильзы на обоих концах провода.
Соединительный кабель для дополнительного оснащения также обжимается контактной гильзой.
Обрезать необходимое количество контактов в гребешковом соединителе.
См. Руководство по ремонту Приспособления для ремонта проводов.
Для насаживания контактных гильз на гребешковые соединители используется приспособление 61 9 041 (ручные клещи) в сочетании с 61 9 042 (съемные губки).
Разблокировать приспособление 61 9 041:
Слегка сжать рукоятки (1) и переместить рычаг разблокировки (2) в направлении, указанном стрелкой.
Или:
Сжать рукоятки до упора, ручные клещи разблокируются самостоятельно.
Вставить подготовленный гребешковый соединитель (3) в приспособление 61 9 041 / 61 9 042.
Насадить провод с контактной гильзой на гребешковый соединитель.
Сжать рукоятки клещей и переместить контактную гильзу до упора.
Внимание! Снимать установленные ранее контактные гильзы с гребешкового соединителя или использовать их повторно запрещается.
Для разделения потенциалов надеть несколько контактных гильз.
Указание: Обратить внимание на достаточную контактную поверхность гребешкового соединителя в точке крепления. Не нагревать сильно кембрик по краям гребешкового соединителя, опасность появления трещин.
Монтаж в сыром месте (моторный отсек, колесная ниша):
Наложить с двух сторон герметик и вдавить в контакты (1).
Надеть кембрик и нагреть (2) техническим феном (прим. 250 °C).
Дать остыть кембрику до температуры тела. В заключение еще раз вдавить герметик в контакты и по краям гребешкового соединителя.
При необходимости еще раз осторожно нагреть кембрик.
Монтаж в сухом месте (салон, багажное отделение):
Задвинуть окончательно установленный гребешковый соединитель в изоляционный корпус и зафиксировать.