This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена исполнительных узлов VANOS впуска и выпуска (N46T)

11.36 · 046
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Вывернуть все свечи зажигания. Снять двигатель регулировки эксцентрикового вала.
  2. Примечание: Лыска для фиксирования распределительного вала на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая. При положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра.

    Снятие:

    Провернуть коленвал двигателя за центральный болт в направлении вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Распредвал впускных клапанов:

  3. Примечание: Лыска для фиксирования распределительного вала на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая. При положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра. Дополнительные отличия распредвала выпускных клапанов: При положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия пазы (1) в распредвале выпускных клапанов показывают в сторону выпускного коллектора.

    Распредвал выпускных клапанов:

  4. Примечание: Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера. Для облегчения доступа: Освободить провод в районе отверстия для фиксирования из зажимов и оттянуть в сторону.

    Провернуть коленвал двигателя за центральный болт и зафиксировать маховик с помощью приспособления 11 5 120 при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  5. Предупреждение! У двигателей с АКПП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.

    Только АКПП

    На рисунке показано без АКПП.

    Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 11 5 120, двигатель больше не проворачивается за центральный болт

  6. Предупреждение! При остановке двигателя исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска блокируются в исходном положении. В отдельных случаях это исходное положение может быть не достигнуто и распредвал поворачивается в диапазоне регулировки исполнительного узла. Для исключения неправильной регулировки фаз газораспределения нужно проверить блокировку исполнительного узла и при необходимости заблокировать, поворачивая распределительные валы.

  7. Проверить блокировку исполнительного узла стороны впуска в исходном положении:

    Установить приспособление 11 9 270 на распредвал впускных клапанов и попробовать осторожно провернуть распредвал впускных клапанов против направления вращения до упора.

    Исполнительный узел стороны впуска заблокирован в исходном положении, если распредвал впускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны впуска.

  8. Проверить блокировку исполнительного узла стороны выпуска в исходном положении:

    Взяться за лыски распредвала выпускных клапанов и попробовать осторожно провернуть распредвал выпускных клапанов по направлению вращения.

    Если надежное соединение между распредвалом выпускных клапанов и исполнительным узлом стороны выпуска отсутствует, провернуть распредвал выпускных клапанов в направлении вращения до упора.

    Исполнительный узел стороны выпуска заблокирован в исходном положении, если распредвал выпускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом стороны выпуска.

  9. Предупреждение! Если исполнительный узел стороны впуска и/или стороны выпуска ”не” позволяет заблокировать распределительные валы описанным способом, то исполнительный узел неисправен, и его нужно заменить.

  10. Ослабить болты крепления исполнительных узлов стороны выпуска и стороны впуска.

  11. Установить приспособление 11 9 292 на распредвал впускных клапанов и выставить распредвал впускных клапанов так, чтобы приспособление 11 9 292 без зазоров легло на головку блока цилиндров.

  12. Установить приспособление 11 9 291 на распредвал выпускных клапанов.

    Вывернуть приспособление 11 9 293.

    Удерживать распредвал впускных клапанов с помощью приспособления 11 9 291 так, чтобы оно без зазоров легло на головку блока цилиндров.

  13. Вставить болты крепления приспособления 11 9 291 и затянуть на головке блока цилиндров.

  14. Затянуть от руки приспособление 11 9 293 так, чтобы оно оперлось на приспособление 11 9 292.

    Вставить болт крепления приспособления 11 9 292 и затянуть на головке блока цилиндров.

  15. Снять плунжер натяжителя цепи.

  16. Вывернуть болт крепления исполнительного узла стороны выпуска.

  17. Вынуть исполнительный узел (1) стороны выпуска с колесом (3) датчика.

  18. Вывернуть болт крепления исполнительного узла стороны впуска.

  19. Вынуть исполнительный узел (2) стороны впуска с колесом (3) датчика.

  20. Предупреждение! Опасность неправильной установки.

    Установка:

    Исполнительный узел стороны выпуска отличается от исполнительного узла стороны впуска.

    Замена местами исполнительных узлов выпуска и впуска или установка исполнительных узлов выпуска и впуска для других вариантов двигателя приводит к повреждениям двигателя.

    Исполнительный узел (1) стороны выпуска имеет маркировку AUS и EX

    Исполнительный узел (2) стороны впуска имеет маркировку EIN и IN

  21. Примечание: Положение исполнительного узла (2) стороны впуска относительно приводной цепи произвольно.
    Примечание: Колеса (3) датчиков стороны впуска и стороны выпуска одинаковы.

    Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.

    Насадить колесо (3) датчика на исполнительный узел (2) стороны впуска и вставить их вместе.

  22. Заменить винт.

    Вставить болт крепления исполнительного узла впуска и завернуть до прилегания.

  23. Примечание: Положение исполнительного узла (1) стороны выпуска относительно приводной цепи может быть выбрано произвольно.
    Примечание: Колеса (3) датчиков стороны впуска и стороны выпуска одинаковы.

    Оттянуть приводную цепь вверх и удерживать в натянутом состоянии.

    Насадить колесо (3) датчика на исполнительный узел (1) стороны выпуска и вставить их вместе.

  24. Заменить винт.

    Вставить болт крепления исполнительного узла выпуска и завернуть до прилегания.

  25. Примечание: На рисунке дано схематическое изображение.
    Предупреждение! Возможна неправильная установка.

    Отжать рукой планку (1) натяжителя от приводной цепи и убедиться, что приводная цепь проходит в планке (1) натяжителя.

  26. Вставить приспособление 11 9 340 в отверстие в головке блока цилиндров и от руки ввернуть регулировочный болт до прилегания к планке натяжителя, не натягивая при этом приводную цепь.

  27. Установить приспособление 11 9 350, как показано на рисунке.

    Выставить фиксирующие отверстия колес датчиков относительно центрирующих штифтов на приспособлении 11 9 350.

  28. Зафиксировать колеса датчиков с помощью приспособления 11 9 350.

    Закрепить болтами приспособление 11 9 350 на головке блока цилиндров.

  29. Ослабить болт (1) крепления исполнительного узла стороны выпуска на пол-оборота.

    Ослабить болт (2) исполнительного узла стороны впуска на пол-оборота.

    Надеть торцевую головку на болты (1 и 2) и от руки завернуть их до прилегания.

  30. Создать предварительный натяг планки натяжителя вращением регулировочного болта с помощью приспособления 00 9 250 или обычным динамометрическим ключом с моментом 0,6 Нм.

  31. Затянуть болт (1) исполнительного узла стороны выпуска с помощью приспособления 00 9 120.

    Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.

  32. Затянуть болт (2) исполнительного узла стороны впуска с помощью приспособления 00 9 120.

    Момент затяжки 11 36 1AZ — 30 Нм.

  33. Снять приспособление 11 9 350.

  34. Ослабить и снять приспособление 11 9 340.

  35. Примечание: Для описанной далее проверки фаз газораспределения должен быть установлен фирменный натяжитель цепи.

    Установить плунжер натяжителя цепи.

  36. Снять приспособления 11 9 291 и 11 9 292 с распределительных валов.

  37. Предупреждение! При АКПП обратить внимание на отверстие для фиксации.

    Оттянуть приспособление 11 5 120 назад настолько, чтобы освободить маховик.

    Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения на два оборота до повторной установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.

    Зафиксировать маховик с помощью приспособления 11 5 120 при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  38. Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 9 292 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 0,5 мм.

    Установить приспособление 11 9 292 на распредвал впускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

  39. Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 9 291 прилегает к головке блока цилиндров без зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 1,0 мм.

    Вывернуть приспособление 11 9 293.

    Установить приспособление 11 9 291 на распредвал выпускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.

  40. Снять все приспособления.

    Собрать двигатель.

Связанные работы