This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка автоматической коробки передач (M60/1 с A5S 310Z)

24.00 · 026

  1. Отсоединить аккумуляторную батарею,

    см. порядок подключения и отсоединения аккумуляторной батареи HG 12

    Демонтировать систему выпуска отработавших газов в сборе,

    см. 18 00 020

  2. Снять теплоизоляционный щиток (1).

  3. Снять теплоизоляционные экраны и кронштейны крепления брызговиков с обеих сторон.

  4. Примечание Приспособление можно надеть только, если рычаг управления находится в положении "Р".
    Сборка: Отрегулировать рычаг управления коробкой передач, см. 24 00 007.

    Конструкция крепления тяги на автомобилях производства до 08.1995:

    Установить приспособление 24 5 240 на балансир блока управления.

    Ослабить гайку (1).

  5. Сборка: Отрегулировать рычаг управления коробкой передач, см. 24 00 007.

    Конструкция крепления тяги на автомобилях производства начиная с 08.1995:

    Придерживая зажим (1), ослабить гайку (2).

  6. Вынуть отверткой фиксатор (1). Вытащить тягу (2).

  7. Снять теплоизоляционный экран с левой стороны балки переднего моста.

    Отсоединить кронштейны крепления маслопроводов от масляного картера двигателя.

  8. Сборка: Заменить уплотнительные кольца.

    Подставить приемный сосуд для масла.

    Снять крепление (1) и высвободить наконечники маслопроводов из картера коробки передач.

  9. Подпереть коробку передач приспособлением 00 2 030 / 24 5 300.

  10. Сборка: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 71 1AZ — 21 Нм

    Отсоединить кабель лямбда-зондов от поперечной балки крепления коробки передач.

    Отвернуть болты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.

  11. Отсоединить карданный вал от коробки передач и вывесить его,

    см. 26 11 000

  12. Разомкнуть штекерное соединение.

    Извлечь кабель из скобы крепления к картеру коробки передач.

  13. Разомкнуть штекерное соединение.

    Извлечь кабель из скобы крепления к картеру коробки передач.

  14. Вынуть заглушку.

  15. Сборка: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 40 1AZ — 26 Нм.

    Специальным ключом 24 1 110 отвернуть 4 болта крепления гидротрансформатора крутящего момента.

  16. Отвернуть болт.

    Отвести вниз оболочку провода плюсового вывода аккумуляторной батареи.

  17. Вставить приспособление 23 3 030 между масляным картером двигателя и балкой переднего моста.

    Повернуть влево передние колеса.

    Опустить коробку передач.

  18. Чтобы предотвратить выскальзывание гидротрансформатора крутящего момента, его необходимо зафиксировать относительно коробки передач. Для этого вставить приспособление 24 4 080 в окно (1) картера коробки передачи и удерживать им гидротрансформатор.

  19. Сборка: Вворачивать болты крепления необходимо только вместе с шайбами. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 00 1AZ — 19 Нм

    Отвернуть болты крепления.

    Отвести коробку передач назад, вытащить ее и опустить.

  20. Сборка: При установке коробки передач приспособление 24 2 300 должно быть соосным отверстиям в компенсирующей муфте.
  21. Сборка: Через окно масляного картера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
  22. Сборка: Ввернуть приспособление 24 2 300 в резьбовое отверстие (1).

    При необходимости, провернуть гидротрансформатор крутящего момента до тех пор, пока отверстие, в которое ввернуто приспособление 24 2 300, не окажется снизу.

  23. Сборка: Убедиться в наличии центровочных втулок.

    При необходимости, вынуть центровочные втулки из картера коробки передач и вставить в блок цилиндров.

    Заменить поврежденные центровочные втулки.

Связанные работы