Снятие / замена датчиков детонации (N53 / N54 / N54T)
- Предостережение! Отсоединить минусовой провод АКБ (опасность возгорания вследствие короткого замыкания при снятии). Топливный насос автоматически запускается при каждом открывании двери! Монтажные работы в системе питания выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 °C.
Внимание! При выполнении ремонтных работ с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания частиц грязи или инородных тел в систему. Перед демонтажем очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия системы питания защитными пробками или заглушками.- Внимание! После каждого выворачивания алюминиевые болты подлежат замене. Допускаются алюминиевые винты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Выключить зажигание. Снять впускной коллектор.Указание: На рисунке показан двигатель N54.
Утилизация: При отсоединении топливопроводов вытекает топливо. Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Расфиксировать и отсоединить топливопровод (2).
Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
Заглушить топливопроводы с помощью приспособлений 13 5 281 и 13 5 282.
При установке: Заменить алюминиевый болт!Отвернуть гайку (1).
Перекрыть штуцер насоса высокого давления с помощью подходящей заглушки из комплекта приспособлений 32 1 270.
Вывернуть винт (2).
Снять трубопровод (3) подачи.
Перекрыть трубопровод подачи подходящей заглушкой из комплекта приспособлений 32 1 270.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
При установке: Заменить алюминиевые болты! Момент затяжки 12 14 1AZ.Вывернуть винты на обоих датчиках детонации (1) и снять датчики (1).
При установке: Очистить контактные поверхности датчиков детонации на блоке цилиндров.- При установке: Предварительно собрать трубопровод (3) подвода.Внимание! Соблюдать последовательность при затяжке резьбового соединения! Затянуть гайку (1). Момент затяжки13 53 6AZ. Затянуть винт (2). Заменить алюминиевый болт! Момент затяжки 13 53 9AZ.
При этом затягивать резьбовое соединение только от руки! (подводящий трубопровод еще не должен быть жестко закреплен в держателе)
Указание: Установить снятые детали на автомобиль. Проверить записанные коды неисправностей. Очистить ЗУ неисправностей.