Снятие и установка, замена кронштейна механизма переключения передач
Установить рычаг управления коробкой передач в положение ”Р” (парковки).
Снять при необходимости нижний кожух коробки передач.
При установке: Отрегулировать балансир блока управления.Придерживая зажим (1), ослабить гайку (2).
Придерживая трос за шестигранник (1), отвернуть гайку (2).
Момент затяжки 25 16 1AZ — 4 - 6 Нм.
Вытянуть трос из держателя.
Примечание: Рукоятку при снятии не проворачивать, иначе фиксатор, находящийся в рукоятке, будет срезан.При установке: Надеть рукоятку на рычаг переключения передач. Выровнять рукоятку и надавить ее до ощутимой фиксации.Снять рукоятку сильным рывком.
Извлечь накладку (1) из центральной консоли.
Отсоединить разъем.
При установке: Регулировка индикаторной рамки накладки:Немного отжать в сторону ленту (1).
Отжать задатчик (2) рамки (3) до упора (4).
Отверстие накладки (5) установить над отверстием индикаторной рамки (3).
Установить рычаг управления в положение ”N” (NORMAL).
Надеть накладку на рычаг управления и установить ее на место.
Перевести рычаг управления в положение ”P” (парковки).
Теперь индикаторная рамка (3) отрегулирована.
Вывернуть винты.
Извлечь накладку (1) из центральной консоли, отсоединить разъемы (2 - 3) и снять накладку (1).
Снять ящик (1) для мелких вещей.
Вывернуть винты.
Немного вытянуть из центральной консоли наружу держатель (1).
Выдавить выключатели (2) (установленные в зависимости от комплектации) из держателя (1) и отсоединить их.
С задней стороны держателя (1) отсоединить токопроводящий кабель прикуривателя и подсветки пепельницы.
Снять держатель (1).
Извлечь разъем из держателя и отсоединить его.
Вывернуть болт (1) и отсоединить тягу (2) системы Interlock от рычага (3) системы Interlock.
Вывернуть болты и снять кронштейн механизма переключения передач вместе с тягой.
Момент затяжки 25 16 3AZ — 13-16 Нм.