Снятие и установка впускного коллектора (N57) 740d, 535d
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Привести капот с помощью приспособления в монтажное положение. Снять корпус воздушного фильтра. Отсоединить напорный трубопровод от корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить разъем регулятора дроссельной заслонки. Отсоединить разъем датчика давления наддува. Отсоединить разъем на выключателе индикатора давления масла.
Вывернуть винт (1) на маслоизмерительном щупе.
Вывернуть винты (1). Отвести в сторону жгут проводов двигателя.
Освободить плюсовой провод аккумуляторной батареи из зажимов.
Вывернуть винты (4).
Вывернуть винт (3) и раскрыть профильный хомут.
При установке: Заменить уплотнитель.Вывернуть винты (1).
Момент затяжки: 11 71 2AZ — 50 Нм.
Снять трубку системы рециркуляции ОГ.
Вывернуть болты в последовательности (с 7 по 1).
Приподнять впускной коллектор прим. на 20 мм.
Примечание: На рисунке впускной коллектор отсутствует.Освободить клапан (2) на впускном коллекторе из фиксатора (1) и отвести в сторону.
Примечание: Только N57SОтсоединить вакуумный шланг (1) от Т-образного переходника (2) впускного коллектора.
Снять впускной коллектор.
Заменить впускной коллектор.
Вывернуть винты (1).
Переставить корпус дроссельной заслонки.
Примечание: На рисунке показан двигатель N47.Сдвинуть привод дроссельной заслонки (1) вперед.
Вынуть рычаг (2) упора с помощью отвертки (3).
При установке: Заменить кольцо круглого сечения.Переставить трубку рециркуляции ОГ на новый впускной коллектор.
Вывернуть винты (1).
Отсоединить разъем (2).
При установке: Заменить уплотнительные прокладки (1). Заменить кольцо (2) круглого сечения.Примечание: На рисунке показан двигатель N47.- При установке: Затянуть болты в последовательности (с 1 по 7). Момент затяжки: 11 61 1AZ — 15 Нм.
Собрать двигатель.
Проверить систему впуска на герметичность.
Проверить функционирование DDE.