Снятие и установка коробки передач (CVT)
Примечание: По окончании работ проверить уровень масла.
Предупреждение! Использовать для этой автоматической КПП только рекомендованные масла. Несоблюдение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач.Выключить зажигание.
Снять двигатель.
Снять дроссельную заслонку.
- Примечание: Открепить от распределительной магистрали выпускной трубопровод и отсоединить от крышки (контрольного отверстия) шланг.
Расстегнуть хомут (1) трубопровода охлаждающей жидкости и отсоединить трубопровод (2) от корпуса термостата.
Отсоединить разъем (1) датчика частоты вращения и разъем (2) выключателя блокировки и открепить провода.
Снять жгут проводов.
Обратить внимание на укладку кабеля.
Отсоединить разъем (1) коробки передач и открепить кабель.
Снять жгут проводов.
Обратить внимание на укладку кабеля.
Вывернуть винты (1) и снять щиток (2).
Момент затяжки 24 11 5AZ — 6 Нм.
Вывернуть винты (1) стартера и снять стартер.
Винты крепления (1) стартера: 65 мм.
Момент затяжки 12 41 4AZ — 85 Нм.
Вывернуть винты крепления (1), (2), (3) и (4) коробки передач.
Длина винтов:
(1) 50 мм
(2) 60 мм
(3) 65 мм
(4) 75 мм
Момент затяжки 24 11 4AZ — 16 Нм.
Примечание: на рисунке показаны винты крепления коробки передач.
- Предупреждение! Винты крепления коробки передач имеют разную длину. Неправильная установка винтов может привести к серьезным повреждениям.