Крепление двигателя в монтажном положении (N62, N62TU)
- Предостережение! Опасность травмирования! Следовать указаниям по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания . Снять звукоизоляционный кожух . Снять корпус воздушного фильтра . Отсоединить бачок радиатора и отвести его в сторону. Отсоединить тягу от амортизатора .
Укомплектовать траверсу 00 0 200 приспособлениями 00 0 202 , 00 0 204 , 00 0 208 .
Предупреждение! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Предупреждение! Опасность повреждения! Установить стойки (1) траверсы 00 0 200 с помощником на болты в крыльях.Закрепить приспособление 11 0 000 на шпинделе 00 0 202 .
Закрепить подходящие цепи на приспособлении 11 0 000 и завести в обе проушины двигателя.
- Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 0 200 .
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм .Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.