Замена впускного трубопровода гидроусилителя руля (между бачком и насосом гидроусилителя)
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Предупреждение! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию!
Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Снять левый приточный воздуховод. Снять рулевой механизм с гидроусилителем (кроме F04/F10 и полноприводных автомобилей). Опустить передний подрамник (только F04 и полноприводные автомобили).
При установке: Заменить хомут.Ослабить хомут (1).
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 32 41 8AZ — 37,5 Нм.
При установке: Заменить хомут. Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей. Выровнять впускной трубопровод по метке (2) относительно метки на патрубке насоса гидроусилителя.Отстегнуть хомут (1) и отсоединить впускной трубопровод от насоса гидроусилителя.
Отсоединить впускной трубопровод (1) от кронштейна (2) по стрелке.
Вынуть впускной трубопровод по направлению вверх.
После установки:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.