Замена обеих приводных цепей (N57 D30 U/O/T 0/1)
Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель. Установить двигатель на сборочный стенд. Снять головку блока цилиндров. Снять масляный картер. Снять блок ГРМ.
Внимание! Левая резьба.Зафиксировать коленчатый вал с помощью приспособления 11 4 320 для удерживания от проворачивания.
Вывернуть центральный болт (1).
Снять звездочку (2) с цепью привода масляного насоса.
Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 11 3 340.
Снять натяжитель (1) цепи.
Снять планку (1) натяжителя с пальца (2) шарнира.
Вынуть приводную цепь из головки блока цилиндров.
(На рисунке показан двигатель N47).
При установке: Момент затяжки: 11 11 3AZ — 22 Нм.Вывернуть винты (2).
Снять планку (1) успокоителя цепи.
(На рисунке показан двигатель N47).
Вывернуть винт (1).
Снять планку (2) натяжителя.
Указание: Для отворачивания центрального болта (2) насоса высокого давления нужно принять меры против проворачивания коленчатого вала с помощью приспособления 11 4 320.Установить приспособление 11 4 320 в нужное положение и зафиксировать с помощью болта (1) на блоке цилиндров.
При установке: Обратить внимание на центрирующий штифт в коленчатом вале (1). Зафиксировать приспособление 11 4 320 винтом M6 на блоке цилиндров.
Ввернуть приспособление 11 8 740 в звездочку насоса высокого давления от руки.
Вывернуть центральный болт (1) насоса высокого давления в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы внутренний ротор насоса отделился от конуса насоса высокого давления.
Снять приспособление 11 8 740.
Вынуть центральный болт (1).
Снять приспособление 11 4 320.
Снять звездочку (2) с приводной цепью.
При установке: Обратить внимание на шлицевой паз на насосе (1) высокого давления.
При установке: Обратить внимание на выступ, соответствующий шлицевому пазу на звездочке (1) насоса высокого давления.
При установке: Маркировка на блоке цилиндров (литой выступ) и канавка на насосе высокого давления должны совпадать.
При установке: Канавка и маркировка (0) на ведущей шестерне находятся в одной плоскости.
Уложить приводную цепь с внутренним ротором насоса (1) на шестерню коленвала.
- Внимание! Насос высокого давления и коленчатый вал должны быть выставлены относительно друг друга.
Зафиксировать коленчатый вал (1) с помощью специального приспособления 11 4 320 на блоке цилиндров в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.
Выставить внутренний ротор (1) насоса с приводной цепью (2) относительно насоса высокого давления.
Маркировка (0) и литой выступ должны совпадать.
Зафиксировать приспособление 11 4 320 винтом (1) M6x15.
Ввернуть центральный болт (2) насоса высокого давления и затянуть.
Затянуть центральный болт (1) насоса высокого давления.
Момент затяжки: 13 52 1 AZ.
Снять приспособление 11 4 320.
- Внимание! Очистить все резьбы пальцев шарниров.
Установить планку натяжителя (2) в нужное положение.
Ввернуть палец (1) шарнира.
Момент затяжки 11 11 3AZ — 22 Нм.
- Внимание! Очистить все резьбы пальцев шарниров.
Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.
Ввернуть палец (2) шарнира.
Момент затяжки: 11 11 3AZ — 22 Нм.
(На рисунке показан двигатель N47).
Внимание! Очистить уплотняемые поверхности (1) сжатым воздухом.Закрепить гидравлический натяжитель (1) цепи внизу двумя болтами.
Момент затяжки: 11 11 4AZ — 12 Нм.
Снять приспособление 11 3 340.
Установить планку (1) натяжителя головки блока цилиндров в нужное положение.
Ввернуть палец (2) шарнира.
Момент затяжки: 11 11 3AZ — 22 Нм.
(На рисунке показан двигатель N47).
При установке: Обратить внимание на лыски на вале (1) масляного насоса (см. стрелку). Установить приспособление 11 4 320.Установить звездочку с приводной цепью масляного насоса в нужное положение.
- Внимание! Левая резьба.
Вставить болт (1).
Момент затяжки: 11 41 2AZ — 25 Нм.
Снять приспособление 11 4 320.
При установке: Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений.Установить плоскую уплотнениеную прокладку (1) в нужное положение.
При установке: Для определения ВМТ нужно установить маховик.Установить маховик в нужное положение.
Зафиксировать маховикс помощью приспособления 11 9 260.
(На рисунке изображена автоматическая коробка передач).
Провернуть маховик (1) назад.
Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 11 5 320 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.
Собрать двигатель.