Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (M47)
Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива или охлаждающей жидкости: следует предохранять генератор от загрязнения.Накрыть генератор.
Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Только E46:
Снять микрофильтр.
Открыть кабельный канал в нижней части (2) корпуса микрофильтра и вытянуть кабель.
Вывернуть болты (1) и снять нижнюю часть (2) корпуса микрофильтра.
Примечание: Винт (1) не виден.Вывернуть винты.
Приподнять передний звукоизоляционный кожух.
Снять всасывающий шнорхель.
Освободить из зажимов шланги, снять держатель (1) шлангов.
Снять резиновый уплотнитель (1).
Освободить фиксаторы (2) и снять боковую обшивку.
Только E39:
Вывернуть болты.
Вытянуть шнорхель (1) из гофрированной трубки (2) и снять его.
Вывернуть винты.
Снять звукоизоляционный кожух (1).
Примечание: Стойки (1) приспособления 00 0 208 должны опираться на болты в обоих крыльях.E46 и E39:
Собрать и установить приспособление 00 0 200 с приспособлением 00 0 201 / 00 0 202 / 00 0 204 / 00 0 208.
Закрепить приспособление 00 0 200 в передней подъемной проушине двигателя.
Затянуть болты (1 и 2).
Приподнять двигатель с помощью приспособления 00 0 200 прим. на 5 мм.
Вывернуть винты.
Снять левый звукоизоляционный кожух.
При установке: Проверить и при необходимости заменить резиновую втулку направляющего штифта левого звукоизоляционного кожуха на корпусе масляного фильтра. Вставить направляющие штифты левого звукоизоляционного кожуха: в резиновую втулку на корпусе масляного фильтра в отверстие заднего звукоизоляционного кожуха
Отвернуть крепление направляющей трубки маслоизмерительного щупа.
При установке: Заменить кольцо круглого сечения.
При установке: Момент затяжки 32 31 1AZ — 21 Нм.При установке: Инструкции по установке и момент затяжки, 31 35 000.Снять зажимной винт с вала рулевого управления.
Эта операция описана в разделе "Снятие и установка рулевого механизма".
Вывернуть болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к лонжерону слева и справа.
Подпереть балку переднего моста С помощью приспособления 00 2 030 в комбинации с С помощью приспособления 31 2 220.
- Примечание: Рулевой механизм не следует отсоединять от балки переднего моста.
Снять элемент жесткости передка автомобиля. Отвернуть нижние гайки правой и левой подушек крепления двигателя. Отсоединить поперечные рычаги подвески с левой и с правой стороны на лонжероне. Вывернуть болты крепления балки переднего моста и опустить балку.
Эти операции описаны в разделе "Замена балки переднего моста".
Вынуть провода датчика уровня масла и датчика включения заднего хода (только E46) из зажима на масляном картере.
Отсоединить разъем датчика уровня масла.
Вывернуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач.
Вывернуть болты и снять масляный картер движением назад.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения. В области стыков необходимо нанести слой герметика Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) шириной прим. 3 мм и высотой 2 мм. Заменить уплотнительную прокладку.- При установке: Вставить все болты крепления масляного картера. Наживить болты крепления со стороны коробки передач, не затягивая их окончательно. Затянуть болты крепления масляного картера со стороны двигателя. Затянуть болты крепления масляного картера со стороны коробки передач.