This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена гидроагрегата привода складного верха

54.34 · 005
  1. Примечание: Соблюдать указания по обращению с электрогидравлическим складным верхом!
    Необходимые подготовительные операции: Снять складной верх. Сложить складной верх.
  2. Вывернуть болт.

    Снять гидроагрегат с главной опоры.

  3. При установке: Проверить функционирование. Проверить уровень жидкости для гидравлических систем, при необходимости отлить/долить.
  4. Примечание: В случае засорения водосточных шлангов воронок вода может просачиваться в звукоизоляционный кожух. Прочистить левый и правый водосточные шланги в воронках главной опоры. При необходимости заменить водосточные шланги. Заменить звукоизоляцию.
  5. Разжать зажим.

    Освободить звукоизоляционный кожух (1) из фиксаторов (2) и снять.

    Освободить провода, гидравлические трубопроводы и трос (3) из зажимов.

    Снять стяжку.

    Снять нижнюю часть звукоизоляции (4).

  6. При установке: Гидравлические трубопроводы, провода и трос должны быть уложены без изломов и зафиксированы на нижней части звукоизоляции в соответствии с нумерацией. Они должны очень плотно прилегать к звукоизоляции. Соблюдать приведенные ниже указания по установке!
  7. При установке: Схема прокладки трубопроводов и проводов переднего гидроагрегата:

    провода гидроагрегата

    верхний гидравлический трубопровод левой главной опоры

    стяжка

    трос аварийной разблокировки

    гидравлические трубопроводы правой главной опоры

    нижний гидравлический трубопровод левой главной опоры

  8. При установке: Схема прокладки трубопроводов и проводов заднего гидроагрегата:

    трос аварийной разблокировки

    провода гидроагрегата

    гидравлические трубопроводы правой главной опоры

    гидравлические трубопроводы левой главной опоры

  9. Гидравлический насос в модификации с календарной недели 17/2006:

  10. Предупреждение! Держать под рукой тряпку для вытирания вытекающей жидкости.
    При установке: черный с зеленым провод подсоединяется к разъему с красной точкой шланг с обозначением 12/14 подсоединяется к штуцеру ”12/14” гидроагрегата (штуцер 2) шланг с обозначением ”11/13 подсоединяется к штуцеру ”11/13”гидроагрегата (штуцер 3).

    Поднять складной верх.

    Отсоединить разъемы (1).

    Вывернуть пустотелые болты (2 и 3), снять трубопроводы.

  11. Примечание: Если гидроагрегат не будет устанавливаться некоторое время, необходимо заглушить отверстия на гидроагрегате и соединительные элементы шлангов к гидроцилиндрам.
  12. При установке: Использовать всегда новые пустотелые болты (1) и уплотнительные прокладки (2 и 3) (получение через Службу поставки запчастей BMW). 1 = пустотелый болт 3 = средний/нижний уплотнитель 2 = верхний уплотнитель 4 = место подсоединения трубопровода Положение гидравлических шлангов (4) не задано.
  13. Вывернуть болты крепления механизма аварийной разблокировки.

    Снять механизм аварийной разблокировки.

  14. Предупреждение! Если места подсоединения трубопроводов на гидроагрегате или гидравлические трубопроводы остаются открытыми продолжительное время (например, хранение, время ожидания), их следует заглушить во избежание попадания влаги.
  15. При установке: Проверить функционирование. Схема подключений на новом гидравлическом узле изменилась. В зависимости от модификации в случае неправильного подключения полюсов возможно изменение направления движения складного верха на прямо противоположное. На автомобилях, выпущенных до календарной недели 17/2006 и оснащенных новым гидравлическим узлом, следует откорректировать все подключения.