â„– | Omschrijving | Extra info | Conditie | Aantal | Onderdeel nummer | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Centrale grendeling deur | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 26 1 363 595 | ||
| 2 | Draadeind | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 61 13 1 365 564 | ||
| 3 | Zeskantige moer | M5 | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 922 038 | |
| 3 | Zeskantige moer | M8-ZNS | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 922 856 | |
| 3 | Zeskantige moer | M8-8-ZNS3 | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 904 032 | |
| 3 | Zeskantige moer | M8-8-ZNNIV SI | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 905 515 | |
| 4 | Veerring | B5 | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 932 047 | |
| 4 | Veerring | B5 | Без катализатора tot 09.1980 | 3 | 07 11 9 932 098 | |
| 5 | Zekering voor stangen | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 22 1 817 032 | ||
| 6 | Handel rechts | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 21 1 839 902 | ||
| 7 | Tule | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 51 21 6 442 159 | ||
| 7 | Tule | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 52 20 8 238 999 | ||
| 8 | Vergrendelingsknop | SCHWARZ | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 21 1 805 643 | |
| 9 | Stootschakelaar | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 61 31 1 363 806 | ||
| 10 | Bevestiging | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 61 31 1 364 220 | ||
| 11 | Centrale grendeling deur | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 26 1 363 596 | ||
| 12 | Lenskopschroef | M5X16-Z3-2 | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 07 11 9 906 817 | |
| 12 | Zeskantige schroef met schijf (1=50 stuk) | M5X16-Z3 | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 07 11 9 915 111 | |
| 13 | Handel links | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 21 1 869 267 | ||
| 14 | Klinknagel | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 51 21 1 856 937 | ||
| 15 | Afstandsstuk | Без катализатора tot 09.1980 | 1 | 61 31 1 365 601 | ||
| 16 | Verz.bolkopschroef | ST3,9X13 | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 51 13 1 823 634 | |
| 16 | Verz.bolkopschroef | ST3,9X13 | Без катализатора tot 09.1980 | 2 | 07 14 7 202 502 |