This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Reparatieset inlegmoer

Onderdeel nummer: 33127607158

Informatie Apparaat Vervangende onderdelen
Onderdeel nummer:
33127607158
Omschrijving:
Reparatieset inlegmoer
Van:
15.10.2009 beschikbaar
Tot:
Nee
Kit:
Nee
Gewicht:
0.154 kg.
Merk:
BMW
Let op:
Nee
Informatie:
M39X1,5X20
Installatie:
niet met terugw. kracht verwisselbaar
Check price
Supersession
Geen informatie
Моменты затяжки — Задний мост · Ведомая и ведущая шестерни с подшипниками (тип K, M, G)
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
1AZ ведомая шестерня к корпусу дифференциала Болты и резьбовые элементы должны быть чистыми, без следов масла и смазки! Использовать средство против самоотвинчивания!E30 E31 E32 E34 E36 E38M10Заменить болты
Момент затяжки50 + 3 Нм
Угол затяжки40 + 3 °
E30 E31 E32 E34 E36 E38M12 x 1,5Заменить болты
Момент затяжки100 + 10 Нм
Угол затяжки50 + 5 °
E30 E31 E32 E34 E36 E38M14 x 1,5Заменить болты
Момент затяжки100 + 10 Нм
Угол затяжки30 + 4 °
2AZ фланец к ведущей шестерне главной передачи
тип K (крышка подшипника дифференциала с 4 болтами); миним.E30 E34 E36M20175 Нм
тип M (крышка подшипника дифференциала с 6 болтами); миним.E31 E32 E34 E38M20185 Нм
тип G (крышка подшипника дифференциала с 8 болтами); миним.E31 E32 E34 E38M22210 Нм
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Ведомая и ведущая шестерни с подшипниками

Боковой зазор

Автомобили с M60 B40

Температура нагрева ведомой шестерни при установке

Радиальное биение фланца ведущей шестерни

Момент сил трения сальника