This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Полное снятие и установка левого или правого продольного рычага подвески (полноприводной автомобиль)

33.32 · 000
  1. Необходимые подготовительные работы: Снять заднее колесо.
  2. Снятие:

  3. При наличии: Отсоединить защитный колпачок (1).

  4. Отвернуть болт (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

    Вывесить выходной вал.

  5. Снять витую пружину.

  6. Вывернуть винт (1).

    Отсоединить датчик угловой скорости колеса (2) от продольного рычага подвески и отложить в сторону.

  7. Вывернуть винты (1).

    Снять тормозной суппорт (2) в сборе с кронштейном и подвязать вверх.

  8. Освободить трубопровод тормозного привода (1) из держателя (2) на продольном рычаге подвески.

  9. Отвернуть гайку и вывернуть винты (1).

    Отметить положение эксцентрикового диска относительно продольного рычага подвески, чтобы в последующем облегчить настройку заднего моста.

    Отвернуть гайку (2).

    Снять эксцентриковый диск и вывернуть винт.

  10. Вывернуть болты (1) из опорного кронштейна продольного рычага подвески на кузове.

  11. Снять продольный рычаг подвески (1) с опорным кронштейном продольного рычага подвески.

  12. Установка:

  13. Позиционировать продольный рычаг подвески (1) с опорным кронштейном на транспортном средстве.

  14. Затянуть болты (1) опорного кронштейна продольного рычага подвески на кузове.

    Замените винты (1)!

    Момент затяжки 33 32 5AZ — 100 Nm.

  15. Заменить винт и гайку.

    Вставить винт (1) и затянуть гайку.

    Момент затяжки 33 32 1AZ — 100 Nm.

    Детали: Гайка

    Заменить эксцентриковый болт, эксцентриковый диск и гайку (2).

    Вставить эксцентриковый винт и надеть эксцентриковый диск.

    Выровнять эксцентриковый диск относительно отмеченного положения.

    Навернуть гайку (2).

    Пока не затягивать с крутящим моментом.

    Перевести автомобиль в нормальное положение.

    Затянуть гайку (2) в нормальное положение.

    Момент затяжки 33 32 2AZ — 100 Nm.

    Детали: Эксцентриковый болт, эксцентриковый диск, гайка

  16. Позиционировать тормозной суппорт (2) с кронштейном.

    Деталь: Заменить винты (1).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 34 21 2AZ — 65 Нм.

  17. Расположить датчик угловой скорости колеса (2) на продольном рычаге подвески.

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 34 51 5AZ — 8 Нм.

  18. Установить витую пружину.

  19. Внимание! В обязательном порядке соблюдать следующее далее указание по установке торцовых зубьев!

    Обратить внимание на положение установки пружины сжатия (2)

    Болт с буртиком и торцовые зубья подшипника ступицы колеса/выходного вала должны быть чистыми и без следов смазки.

  20. Деталь: Заменить болт с буртиком и пружину сжатия.

    Затянуть от руки болт с буртиком (1) и пружину сжатия.

  21. Торцовые зубья подшипника (1) ступицы колеса и выходной вал (2) должны быть установлены с геометрическим смыканием (зуб в зуб)!

    Проверить зацепление зуб в зуб путем одновременного проворачивания ступицы колеса/выходного вала.

    Если геометрическое смыкание обеспечено, выполнить окончательную затяжку.

    Момент затяжки 33 41 2AZ — 182 Нм.

  22. Необходимая подгонка:

    Установить заднее колесо.

    Произвести измерение параметров ходовой части