Предостережение! Опасность ожога! Выполнять данный ремонт только на охлажденном турбонагнетателе ОГ.
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Указание: Начиная с конструктивного уровня 02/2016, были изменены турбонагнетатель ОГ и ремонтный пакет «Электрический исполнительный орган перепускного клапана». Для транспортных средств с конструктивным уровнем по 01/2016 включительно необходимо заказывать и использовать электрический сервопривод с номером детали 8 660 987. Для транспортных средств с конструктивным уровнем от 02/2016 необходимо заказывать и использовать электрический сервопривод с номером детали 7 850 453и защиту от повышенных температур 8 671 960.
Необходимые подготовительные работы: Снять регулировочный лямбда-зонд. Снять контрольный лямбда-зонд. Снять правое переднее колесо.
Снятие:
Внимание! При снятии электрического сервопривода (1) регулятора давления наддува необходимо принять во внимание, что при снятии рычажного механизма на рычаге регулятора давления наддува на рычажный механизм не должно оказываться никаких поперечных усилий. (Опасность: начальное повреждение электрического сервопривода.)
Обзор электрического исполнительного органа перепускного клапана с конструктивным уровнем до 01/2016.
1
Электрический исполнительный орган перепускного клапана
2
Винты
3
Защита от повышенных температур с регулировочной гайкой
4
Крепежная гайка
Положить наготове специальное приспособление 2 469 240.
Вывернуть винты (1) левого теплозащитного кожуха (3).
Отсоединить левый теплозащитный кожух (3) от направляющего штифта (2) и снять.
Вывернуть винты (1) на верхнем теплозащитном кожухе.
Вывернуть винт (1) на верхнем теплозащитном кожухе (2).
Вынуть и снять верхний теплозащитный кожух (2).
Закрыть турбонагнетатель ОГ (2) при помощи обычных инструментов (1).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Сточить обычный гаечный ключ (1) до указанного на штангенциркуле (2) размера (A).
Внимание! Отвинчивание крепежных гаек должно выполняться с помощью двух гаечных ключей. При использовании только одного гаечного ключа имеется опасность повреждения электрического сервопривода. Удерживать регулировочную гайку (1) от проворачивания при помощи сточенного обычного гаечного ключа (2). Откручивать крепежную гайку (3) при помощи обычного гаечного ключа (4).
Освободить и снять крепежную гайку (1).
Рычаг (1) регулятора давления наддува осторожно выведите в направлении, указанном стрелкой, с рычага датчика дорожного просвета (2) электрического исполнительного органа перепускного клапана и отложите в сторону.
Избегать при этомлюбоговоздействия поперечного усилия на рычаг датчика дорожного просвета (2) электрического исполнительного органа перепускного клапана.
Вытянуть регулировочную гайку (1) в направлении, указанном стрелкой,с рычага (2) и снять.
Отвернуть винты (1).
Осторожно выведите электрический исполнительный орган перепускного клапана (2) из отверстия корпуса компрессора.
Установка:
Внимание! При установке электрического сервопривода (1) регулятора давления наддува необходимо принять во внимание, что при установке рычажного механизма на рычаге регулятора давления наддува на рычажный механизм не должно оказываться никаких поперечных усилий. (Опасность: начальное повреждение электрического сервопривода.)
Обзор электрического исполнительного органа перепускного клапана с конструктивным уровнем до 01/2016.
Для транспортных средств с конструктивным уровнем по 01/2016 необходимо заказывать и использовать электрический сервопривод с номером детали 8 660 987.
1
Электрический исполнительный орган перепускного клапана
2
Винты
3
Защита от повышенных температур с регулировочной гайкой
4
Крепежная гайка
Проверить опорную поверхность (1) на турбонагнетателе ОГ на наличие загрязнений, при необходимости очистить ее.
Задвинуть регулирующую рейку (1)осторожнов направлении, указанном стрелкой, до упора к электрическому исполнительному органу перепускного клапана (2).
Определить размер (A) регулирующей рейки (1) электрического исполнительного органа перепускного клапана (2) с помощью обычного штангенциркуля (3).
Добавить размер (B) на регулирующей рейке (1) электрического исполнительного органа перепускного клапана (2) с помощью обычного штангенциркуля (3) к размеру (A).
Размер (B) = 4,5 мм
Вставить электрический исполнительный орган перепускного клапана (2) в отверстие корпуса компрессора и установить его.
Заменить винты (1).
Детали: Винты
Затянуть новые винты (1).
Момент затяжки 11 65 3AZ.
Замените защиту от повышенных температур с регулировочной гайкой (1).
Детали: Защита от повышенных температур с регулировочной гайкой
Наверните регулировочную гайку (1) в направлении, указанном стрелкой, до ограничителя и установите тем самым новую защиту от повышенных температур до прилегания.
Рычаг (1) регулятора давления наддува осторожно вставьте до ограничителя в направлении, указанном стрелкой, на рычаг датчика дорожного просвета (2) и установите до прилегания.
При этом следует избегать любогопоперечного усилия на рычаге датчика дорожного просвета (2).
Установить новую теплозащиту, затянув от руки регулировочную гайку (1) до прилегания к рычагу (2) регулятора давления наддува.
Заменить крепежную гайку (1) .
Детали: Крепежная гайка
От руки затянуть новую крепежную гайку (1) до прилегания к рычагу (2) регулятора давления наддува.
Подсоединить и зафиксировать разъем (1).
Проследить за тем, чтобы штекер (1) зафиксировался со слышимым щелчком.
Извлечь и снять стандартный инструмент (1) с турбонагнетателя ОГ (2).
Указание: Проверка упоров рычажного механизма регулятора давления наддува возможна только с помощью диагностики. Путь диагностики: Сервисные функции -> Привод -> Электронная система управления двигателем -> Программы коррекции -> Проверка упоров рычажного механизма регулятора давления наддува.
Внимание! Для затяжки крепежной гайки необходимо использовать два гаечных ключа. При использовании только одного гаечного ключа имеется опасность повреждения электрического сервопривода. Удерживать регулировочную гайку (1) от проворачивания при помощи сточенного обычного гаечного ключа (2). Затянуть крепежную гайку (3) при помощи обычного гаечного ключа (4). Момент затяжки: 11 65 4AZ.
Вставить и установить теплозащитный кожух (1) вверху на турбонагнетателе ОГ.
Следить за тем, чтобы теплозащитный кожух (1) правильно позиционировался на теплозащитном кожухе (2).
Указание: Сначала наживить все винты, а затем затягивать их. Момент затяжки 18 30 8AZ.
Продеть верхний теплозащитный кожух (2) и закрепить винтом (1).
Указание: Сначала наживить все винты, а затем затягивать их. Момент затяжки 18 30 8AZ.
Закрепить верхний теплозащитный кожух винтами (1).
Продеть левый теплозащитный кожух (3) и закрепить на направляющем штифте (2).
Вставить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 18 30 8AZ.
Необходимые дополнительные работы:
Установить контрольный лямбда-зонд.
Установить регулировочный лямбда-зонд.
Установить правое переднее колесо.