Демонтаж двигателя и коробки передач из модуля заднего моста и монтаж I12 B38T0
Внимание! При замене двигателя: На всех транспортных средствах после замены двигателя может потребоваться заново запрограммировать / закодировать цифровую электронную систему управления двигателем (DME). Следует считать уровень интеграции транспортного средства и действовать соответственно. Строго соблюдать мероприятие PuMA 62634754. Дополнительную информацию см. в ETK (электронном каталоге запчастей)При выполнении монтажных работ на теплозащитных экранах необходимо следить за правильностью посадки и положением крепления.
Неисправные теплозащитные экраны подлежат обязательной замене.
- Внимание! При замене двигателя возможны повреждения на приводе клапанного механизма в результате недостатка моторного масла. Обязательно соблюдать указание по ремонту для замены двигателя.
Необходимые подготовительные операции: Снять корпус воздушного фильтра. Снять модуль заднего моста. Снять левый и правый приводной вал.
Снятие
Вывернуть винты (1) с левой и правой сторон.
Снять опорную балку (1) для бампера в направлении, указанном стрелкой.
Разъединить штекерное соединение (1) регулирующего кислородного датчика.
Разъединить штекерное соединение (2) датчика температуры.
Разъединить штекерное соединение (3) датчика вентиляции топливного бака.
Разъединить штекерное соединение (4) контрольного кислородного датчика.
Расфиксировать и разъединить вентиляционный шланг (3).
Только автомобили в исполнении для США.
Разъединить штекерное соединение (1) и (2) на несущем кольце.
Снять верхний трубопровод очищенного воздуха.
Отсоединить трубопровод вентиляции топливного бака (1) и (2) и снять их в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить трубопровод (1) вентиляции топливного бака.
Разблокировать трубопровод вентиляции топливного бака (1) и отсоединить его от клапана вентиляции топливного бака (6).
Отсоединить фиксатор (5) на клапане вентиляции топливного бака.
Отсоединить трубопровод (4) вентиляции топливного бака.
Разблокировать вентиляционный трубопровод (2) и снять с системы впуска (3).
Освободить кабель кислородного датчика из держателей (1) и (2).
Вывернуть гайки (2) на катализаторе.
Вывернуть винт (1) V‐образного хомута (2).
Снять катализатор движением вверх.
Разблокировать и снять трубопровод охлаждающей жидкости (1) и (2) с дополнительного насоса охлаждающей жидкости (5) для турбонагнетателя ОГ.
Расфиксировать и отсоединить разъем (4).
Вывернуть винт (1).
Отвернуть гайку (1).
Снять трубопровод очищенного воздуха (2) снизу.
Указание: Фиксатор (1) должен защелкнуться в фиксаторе (см. стрелку).
Расфиксировать фиксатор (1).
Снять напорную трубу (2) с впускного коллектора.
Расфиксировать фиксатор (1).
Снять напорную трубу (2) с турбонагнетателя, работающего на ОГ.
Вывернуть винт (1).
Вывернуть винт (2).
Снять трубопровод подачи масла (3).
Закрепить специальный инструмент 2 358 042 на головке блока цилиндров 2 винтами.
Момент затяжки: 22 Нм
Внимание! При повреждении на теплозащитном экране всегда производить замену.Вынуть теплозащитный экран (2) из держателей (1) и снять его, потянув вверх.
Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения и маслопроводы (1) коробки передач на радиаторе коробки передач.
Соблюдать действующие в стране предписания!
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винт (1).
Отложить радиатор коробки передач в сторону.
Расфиксировать и отсоединить шланги (1) и (2) системы охлаждения.
Вывернуть винты (1).
Снять крепежную пластину (2) для радиатора коробки передач.
Разблокировать и отсоединить все разъемы (1) на блоке управления.
Отсоединить скобы (1) и (2).
Отвести жгут проводов (3) в сторону.
Вывернуть винты (1) держателя системы впуска.
Ослабить шланговый хомут на шлангах системы охлаждения (1) с помощью специального инструмента 17 2 053.
Отсоединить шланги системы охлаждения (1).
Снять стопорную скобу (2).
Отсоединить трубопровод (3) вентиляции топливного бака.
Отсоединить вентиляционный трубопровод заполнения (1) от трубопровода (2) вентиляции топливного бака в месте разделения.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на датчике давления наддува.
Вывернуть винт (1).
Отвести датчик давления наддува (3) в сторону.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1) на датчике температуры ОЖ.
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отсоединить разъем (1) на сервомоторе Valvetronic.
Вывернуть винт (1).
Отвернуть винты (1) на системе впуска (2).
Снять систему впуска (2) движением вверх.
Вывернуть винт (1).
Вывернуть винт (2).
Вывернуть винты (1).
Снять разъем на высоковольтном стартер-генераторе.
Отвернуть винт (2) на модуле заднего моста.
Отвернуть гайки (1).
Снять воздуховод всасываемого воздуха сзади.
Прицепить подъемный кран (1) со специальным приспособлением0 490 567 к подъемной проушине (коробка передач) и к специальному приспособлению 2 358 042.
Вывернуть винты (1) на стойке штанги стабилизатора.
Внимание! Предварительно натянуть двигатель с коробкой передач с помощью цехового крана.Вывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Извлечь подушку крепления (1) двигателя из крепления на модуле заднего моста в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (2).
Отсоединить перемычку (1) соединения с массой в точке заземления (2).
Вывернуть винты (1) на подшипнике коробки передач.
Внимание! Опустить двигатель с коробкой передач с помощью цехового крана примерно на 50 мм.Вывернуть винты (1).
Снять резиновый подшипник (1) для держателя коробки передач в направлении, указанном стрелкой.
Поднять вверх двигатель с коробкой передач с помощью цехового крана и специального инструмента 0 490 567.
Установить двигатель и коробку передач с помощью цехового крана (1) на сборочный стенд.
Снять коробку передач.
Установка.
Навесить двигатель с коробкой передач с помощью цехового крана (1) и специального инструмента 0 490 567.
Монтаж навесных деталей в обратном порядке.
- Необходимые дополнительные работы: Установить левый и правый приводной вал. Установить модуль заднего моста. Выпустить воздух из системы охлаждения для высоко- и низкотемпературной системы. Проверить уровень масла в коробке передач/добавить масло. Снять корпус воздушного фильтра.