Замена передней левой или правой витой пружины (амортизационная стойка EDC)
Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Предостережение! Перед каждым применением специального приспособления 31 3 340 необходимо прочесть соответствующее руководство по эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!- Внимание! Использовать только рекомендованное BMW специальное приспособление! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Необходимые подготовительные операции: Снятьпереднюю амортизационную стойку.
Демонтаж:
Отвернуть гайку (2).
Вынуть болт (1).
Снимите держатель тормозного шланга.
Раздвинуть поворотную опору с помощью специального приспособления 31 2 230.
Извлечь амортизационную стойку (3) из поворотной опоры.
Внимание! Опасность повреждения витой пружины! Перед применением: Проверить защитный вкладыш на износ, при необходимости заменить. Использование дефектных защитных вкладышей ведет к повреждению витых пружин. Это ведет к трещинам витых пружин (коррозия)!Обязательно использовать нажимной диск 2 240 516 с защитным вкладышем 2 364 829.
Зажать специальное приспособление 31 3 341 в тисках.
Надеть специальное приспособление 2 240 516 и 2 240 482 на специальное приспособление 31 3 341 до защелкивания стопорных пальцев (1) со слышимым и ощутимым щелчком.
Вставить центрирующее кольцо 2 364 828 в крепежную пластину 2 240 482.
Проверить надежность крепления специальных приспособлений 2 240 516 и 2 240 482 с центрирующим кольцом 2 364 828, при необходимости откорректировать.
Монтаж тормоза на крепежную пластину:
Установить приспособление для удерживания от проворачивания 2 240 486 в правильное положение/отверстие:
резьбовое соединение через отверстие 1 и 17
Провернуть центрирующее кольцо 2 364 828 так, чтобы можно было затянуть приспособление для удерживания от проворачивания 2 240 486 в предписываемом положении.
Затянуть от руки приспособление для удерживания от проворачивания с крепежной пластиной и центрирующим кольцом с помощью винтов (1)!
Предостережение! Направляющие штифты (1) верхней опоры амортизационной стойки должны войти в выемки центрирующего кольца 2 364 828. Верхняя опора амортизационной стойки должна полностью прилегать к центрирующему кольцу 2 364 828. Нижний виток пружины должен полностью находиться в углублении специального приспособления 2 240 516!Очистить витую пружину от грязи!
Пружина должна быть обезжиренной, чистой и сухой.
Вставить амортизационную стойку в приспособление для сжатия пружин.
Внимание! Опасность повреждения витой пружины! Перед применением: Проверить защитный вкладыш на износ, при необходимости заменить. Использование дефектных защитных вкладышей ведет к повреждению витых пружин. Это ведет к трещинам витых пружин (коррозия)!Обязательно использовать нажимной диск 2 240 487 с защитным вкладышем 2 412 607.
Установить нажимной диск 2 240 487 с помощью винтов 2 240 490!
Прорезиненная сторона нажимного диска 2 240 487 должна примыкать к верхнему витку пружины!
Позиционировать амортизационную стойку так, чтобы конец (1) пружины на 15 мм выступал на нажимном диске 2 240 487.
Равномерно затянуть винты2 240 490 на 8 Нм.
Внимание! Нажимной диск 2 240 487 должен параллельно прилегать к верхнему витку пружины (1)! Когда конец пружины начнет поворачиваться относительно нажимного диска, необходимо немедленно остановить процесс натяжения! Проверить правильную посадку нажимного диска, а также износ прорезиненной прокладки и нажимного диска.Сжимать витую пружину с помощью приспособления для сжатия пружин 31 3 341только до снятия усилия со штока.
Отвернуть гайку при помощи специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем и торцевой головкой SW10.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждения внутри амортизатора!
Вынуть амортизатор из пружины вбок.
При установке: Проверить и при наличии повреждений заменить верхнюю опору амортизационной стойки и защитную трубку.Снять усилие сжатия с витой пружины.
Отсоединить специальное приспособление 2 240 487.
Вынуть витую пружину с защитной трубкой и верхней опорой амортизационной стойки.
Монтаж:
Проверить нижнюю изолирующую прокладку пружины (1) и при необходимости заменить.
Следить за правильностью положения шипа (2) в отверстии тарелки пружины.
Закрепите новую пружину с помощью специального приспособления 31 3 341 и сожмите.
Проверить защитную трубку / изолирующую прокладку пружины сверху (2) и верхнюю опору амортизационной стойки (1) на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Завести амортизационную стойку (4) в сжатую пружину.
Заменить дополнительную пружину (3).
Детали: Отбойник
Надеть дополнительную пружину (3), защитную трубку/верхнюю изолирующую прокладку (2) пружины и верхнюю опору (1) на шток поршня.
Ввести амортизационную стойку в затянутую витую пружину.
Заменить гайку.
Детали: Гайка
Затяните гайку при помощи специального приспособления 2 360 213, трещотки с удлинителем, торцевой головки SW10 и динамометрического ключа с вставкой для накидного гаечного ключа SW21.
Момент затяжки 31 31 2AZ.
Пользоваться импульсным гайковертом запрещено!
Опасность повреждения внутри амортизатора!
Проверить положение установки защитной трубки и при необходимости откорректировать.
Нижний конец пружины (1) должен быть прижат к упору изолирующей прокладки (2).
Выровнять все детали относительно друг друга и снять усилие с пружины.
Раздвинуть поворотную опору с помощью специального приспособления 31 2 230.
Выставить поворотную опору, совместив с зазором на позиционном штифте на задней стороне амортизационной стойки (3), и надвинуть до упора.
Снять специальное приспособление 31 2 230.
Позиционируйте держатель тормозного шланга.
Заменить винт (1) и гайку (2).
Детали: винт и гайка
Вставить винт (1).
Затянуть гайку (2).
Момент затяжки 31 31 3AZ.
Необходимая подгонка:
Установить переднюю амортизационную стойку.
Проверить и при необходимости привести к норме регулировку фар.