Если вывод массы поврежден, вместо него, по возможности на этом же месте, необходимо установить заклепку-гайку.
Единственное исключение – задок кузова с правой стороны. Там по причинам доступности используются измененные установочные положения.
Обзор измененных установочных положений приведен в конце документа.
Обзор деталей:
Материал
Номер детали BMW
Примечания
Заклепка-гайкаM10
39 20 6 869 532
Зона прижима от 3 до 4,5 мм
Заклепка-гайкаM10
39 20 6 869 533
Зона прижима от 4,5 до 6 мм
Винт M10
07 11 9 908 516
M10x16
Винт M10
07 12 9 904 140
M10x20
Требуется только при использовании распорной шайбы.
Распорная шайба
39 20 6 868 683
Требуется только при привинчивании гребешкового соединителя к выводу массы.
Герметизация швов
см. список Расходные материалы
При необходимости зашлифовать остатки оторванного вывода массы (1).
Разметить положение отверстия (1) и накернить деталь.
Внимание!
Надевать защитные очки.
Просверлить отверстие (1) диаметром 13 мм и очистить от заусенцев, при необходимости предварительно просверлить маленьким сверлом.
Раззенковать отверстие (1).
Глубина фаски 2 мм.
Клепальный пистолетMB512(Получение Каталог оборудования для СТОА BMW)
Выбрать заклепку-гайку M10 в зависимости от толщины материала.
Установить заклепку-гайку M10 клепальным пистолетом (1).
Зашлифовать участок (1) вокруг заклепки-гайки (2).
Закрепить провод на массу (1) болтом (2).
Момент затяжки болтов M1041 11 7AZ.
Полностью уплотнить винт (2) и кабельный наконечник массового провода (1) с помощью средства для герметизации швов.
Обзор измененных установочных положений:
Выводы массы (1) – (3) не могут быть установлены в том же положении.
При повреждении вывода массы (3) подключенный к нему провод на массу следует подсоединить к позиции (2).
Провода на массу в позиции (2) присоединяются к новой заклепке-гайке на задней стороне литой детали.
Схематическое изображение возможных установочных положений находится на задней стороне литой детали.