This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие, установка и замена поперечного рычага подвески для стержня опоры рычага переключения передач

25.11 · 260
  1. Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять теплоизоляционные экраны. Снять поперечную балку крепления коробки передач. Частично отсоединить карданный вал. Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! Снять головку и облицовку рычага переключения передач.
  2. Снятие:

  3. Расцепить и отсоединить болт крышки подшипника в направлении, указанном стрелкой.

  4. Снять фиксирующий зажим (2).

    вынуть шток вилки переключения передач (1) из обоймы штока переключения передач (3).

  5. Вывернуть винт (1).

  6. Вывернуть винты (1).

  7. Внимание! Вложенная в оболочку пневмоамортизатора поливинилхлоридная (ПВХ) направляющая для проема кузова может легко сломаться при снятии и установке.

    Осторожно вынуть вниз из проема кузова оболочку пневмоамортизатора (1) со стержнем опоры рычага переключения передач (3) и рычагом переключения передач (2).

  8. Выпрессовать поперечный рычаг подвески (1) из стержня опоры рычага переключения передач.

  9. Установка:

  10. Смазать цапфу поперечного рычага подвески.

    Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

    Запрессовать поперечный рычаг подвески (1) в стержень опоры рычага переключения передач.

  11. Пристегнуть нижний выступ оболочки пневмоамортизатора (1) во всему периметру проема кузова.

  12. Пристегнуть верхний борт оболочки (1) по всему периметру проема кузова (2).

    Следить за правильным положением верхнего выступа оболочки пневмоамортизатора (1) во всем проеме кузова (2).

  13. Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 25 11 1AZ — 25 Нм.

  14. Установить стержень опоры рычага переключения передач.

    Болт крышки подшипника установить и зафиксировать в направлении, указанном стрелкой.

  15. При установке: Смазать палец тяги привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

    Зацепить шток вилки переключения передач (1) в обойму штока переключения передач (3).

    вставить фиксирующий зажим (2).

  16. Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 25 11 2AZ — 23 Нм.

  17. Необходимая подгонка:

    Установить головку и облицовку рычага переключения передач.

    Установить карданный вал.

    Установить поперечину рамы крепления коробки передач.

    Установить теплоизоляционный экран.

    Установить систему выпуска ОГ.