Замена планки натяжителя и направляющей нижней приводной цепи (N47D K/U/O/T 0/1)
Следовать указаниям по диагностике.
Необходимые подготовительные операции: Снять масляный картер. Поднять и привинтить передний подрамник Привинтить двигатель к переднему мосту Снять обе тяги (только F25, F26) Снять задний звукоизоляционный кожух. Снять маховик.
Снятие:
Подпереть двигатель между блок-картером (1) и рулевым управлением (2) подходящей колодкой (3).
Внимание! Ротор (1) электромагнитный. Для защиты от стружки уложить ротор (1) в пластиковый пакет.Снять ротор (1) с коленвала.
Ослабить винты (1) жгута проводов.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2) импульсного датчика коленчатого вала.
Вывернуть болт крепления насоса высокого давления (если установлен).
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (2).
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отвернуть крышку ГРМ при помощи отвертки (1) в направлении, указанном стрелкой.
Осторожно снять крышку распределительного механизма (1) в направлении, указанном стрелкой.
С двигателями до 11/2009:
Снять плоскую уплотнениеную прокладку (1).
Вдавить натяжитель цепи с планкой (1) натяжителя в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы можно было установить специальное приспособление 11 3 340 либо 11 4 120 в нужное положение.
При необходимости снять натяжитель цепи.
Вывернуть болт (1) крышки подшипника.
Снять направляющую (2) цепи.
Вывернуть болт (4) крышки подшипника.
Снять планку (3) натяжителя.
Установка:
При установке: Почистить резьбу. Заменить все болты крышки подшипника.Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.
Ввернуть палец (2) шарнира.
Момент затяжки: 11 11 3AZ.
При установке: Почистить резьбу. Заменить все болты крышки подшипника.Позиционировать и затянуть планку натяжителя (1).
Ввернуть и затянуть болты крышек подшипников (2).
Момент затяжки: 11 11 3AZ.
Внимание! Очистить уплотняемые поверхности (1) сжатым воздухом.
При необходимости снова привинтить нижний гидравлический натяжитель цепи (1).
Момент затяжки: 11 11 4AZ .
Снять специальное приспособление 11 3 340/11 4 120.
Удалить остатки герметка на уплотнительной прокладке головки блока цилиндров (1).
При установке: Центрирующие втулки (1) подлежат замене.. Использовать центрирующие втулки длиной 9 мм (11 22 7 557 611, см. электронный каталог запчастей)!Центрирующие втулки (1) вставить в блок-картер до упора.
При установке: Установить крышку распределительного механизма без уплотнительного кольца коленчатого вала.Наложить крышку ГРМ (1).
Вставить пробойник изнутри в уплотнительное кольцо коленчатого вала (2).
Выбить уплотнительное кольцо коленчатого вала (2) наружу.
Двигатели до 11/2009:
Жестяное складчатое уплотнение (1) установить на центрирующие втулки (2).
При установке: Loctite 5970, (текучая уплотнительная масса 2.2 указана в расходных материалах) Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут.Двигатели с 11/2009:
Удалить остатки герметика на блоке-картере и крышке распределительного механизма специальным приспособлением 11 4 470.
Нанести полоску уплотнениеный валик (1) в отмеченных местах.
Толщина уплотнительного валика: 1,5 - 2,0 мм.
При установке: Loctite 5970, (текучая уплотнительная масса 2.2 указана в расходных материалах) Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут.Все N47:
Уплотнительный валик (1) нанести на уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке..
Толщина уплотнительного валика: 1,5 - 2,0 мм.
Толщина уплотнительного валика на концах (отмеченная область): от 2,5 до 3,0 мм.
Внимание! Не срезать уплотнительный валик.Крышку распределительного механизма (1) равномерно установить на блок-картере/головке блока цилиндров.
Крышку распределительного механизма (1) центрировать на центрирующих втулках в блок-картере (2) и с помощью резинового молотка подогнать в направлении, указанном стрелкой.
Вставить винт (2) и подвести к установке.
Вставить винты (1).
При установке: Заменить винты 1 - 11.Затянуть винты в последовательности 1 - 11.
Момент затяжки: 11 14 2AZ.
Затянуть винты 12 - 14.
Момент затяжки: 11 00 4AZ.
Затянуть болт крепления насоса высокого давления (если установлен).
Момент затяжки: 11 14 3AZ.
Заменить уплотнительное кольцо коленчатого вала (1).
- Указание: Учитывать положение установки индуктора.
Установить масляный картер с помощью приспособления 11 8 780.
Расположить индуктор (1) на коленчатом вале.
Затянуть винты (1) жгута проводов.
Момент затяжки: 11 00 2AZ.
Подключить штекерное соединение (2) импульсного датчика коленчатого вала.
Необходимая подгонка:
Установить маховик
При необходимости смонтируйте сцепление
Установить коробку передач.
Установить масляный картер.
Установка заднего звукоизоляционного кожуха