Снятие и установка или замена радиатора автоматической коробки передач (N20 комбинированный привод)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! Опасность ожога паром! Данные виды ремонтных работ выполняются только на холодном двигателе.
Утилизация! При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло. Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором.
Снятие:
Вывернуть винты (1) с левой и с правой стороны на кожухе (3).
Вывернуть винты (2) под рабочей кромкой уплотнения.
Снять кожух (3) движением вверх.
Вывернуть винт (1).
Отсоединить и снять держатель (2).
Отсоединить маслопровод коробки передач от масляного радиатора КПП (3).
Расфиксировать и снять радиатор коробки передач (3).
Подготовка к монтажу:
Проверить уплотнения.
Заменить поврежденные уплотнения (1).
Детали: Уплотнения.
Установка:
Установить масляный радиатор КПП (3).
Установить и закрепить маслопровод коробки передач на масляном радиаторе КПП (3).
Вставить и установить держатель (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 5AZ.
Заправить и смонтировать кожух (3).
Затянуть винты (1) с левой и с правой стороны на кожухе (3).
Момент затяжки 17 10 1AZ.
Затянуть винты (2) под рабочей кромкой уплотнения.
Момент затяжки 17 10 1AZ.
- Необходимые дополнительные работы: Установить кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Проверить уровень масла в автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач.