Снятие и установка / замена крышки картера КПП (S5D 200G/ 250G)
Вывернуть пробку сливного отверстия.
Слить масло.
Закрепить в сливном отверстии приспособление 23 0 100.
Установить коробку передач с помощью приспособления 23 0 100 на сборочном стенде 00 1 490.
Снять выжимной подшипник и вилку выключения сцепления,
Если имеется:
Снять стопорную гайку (1).
Удерживать фланец от проворачивания с помощью приспособления 23 0 020.
Отвернуть гайку с буртиком ключом 23 1 210.
Примечание: Использовать приспособление 33 1 150, если фланец туго подается.Снять фланец выходного вала.
Вынуть уплотнительное кольцо c помощью приспособления 00 5 010.
Снять крышку (1).
Вынуть пружины (1) и цилиндрические штифты (2).
Вынуть с помощью магнита (4) шарики (3) фиксаторов (5 штук).
Примечание: Обратить внимание на установку штифта (1) в средней тяге привода переключения передач!
Примечание: Чтобы зафиксировать положение штифта (1), необходимо включить II передачу.Штифт (1) должен быть симметрично установлен в отверстии средней тяги (2).
Чтобы включить II передачу необходимо:
вставить в отверстие (2) штока выбора передач выколотку или отвертку (1).
Повернуть шток (2) влево до первого упора и вжать в коробку передач.
Вывернуть винты.
Снять уплотнительные прокладки.
Вывернуть винт (1) и выключатель фонарей заднего хода (2).
Подцепить и снять крышку (3).
Вынуть пружину (4) и штифт (5) фиксатора.
Вывернуть винты (1 и 2).
Выбить выколоткой центрирующий штифт (1) в сторону картера сцепления.
Выбить выколоткой центрирующий штифт (2).
Вывернуть винты крепления картера коробки передач (9 штук).
Снять коробку передач со сборочного стенда 00 1 490 и отставить в сторону выходным валом вверх.
Закрепить на задней крышке картера коробки передач приспособление 23 1 141 в сборе с приспособлениями 23 1 142 и 23 1 143.
Снять заднюю крышку картера.
Смазав 4 ролика вазелином, установить их на шток выбора передач.
Вставить шток выбора передач (1) в картер.
Вставить промежуточную тягу (2) выточкой вверх.
Установить блокировочный рычаг широкой головкой (1) к тяге (2).
Шлифованная сторона рычага должна быть обращена к картеру.
Зафиксировать блокировочный рычаг штифтом (3).
Смазать штифт (1) вазелином, вставить его в тягу привода переключения передач (2) и затянуть посредине.
Очистить уплотняемые поверхности картера и покрыть их герметиком Loctite 574.
Установить фланец (1) плоской стороной вверх на шестерню II передачи промежуточного вала. Ввернуть во фланец (1) приспособление 23 2 440.
Вставить в картер магнитный диск (2). Выровнять тяги привода переключения передач по отношению друг к другу. Покрыть конец (3) оси промежуточной шестерни заднего хода герметиком Loctite 574.
Герметик, см. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Сборка коробки передач:
Проверить и переставить подшипник выходного вала КПП. При необходимости заменить!
Предупреждение! Шарик (1) в запасную деталь (крышка картера КПП) не вставлен. Запрессовать новый шарик (1) до упора подходящим инструментом!
Вынуть уплотнительное кольцо штока выбора передач из задней крышки картера.
Нагреть горячим воздухом внутреннюю обойму подшипника (1) и крышку картера в зоне подшипника до 110° - 120 °C.
Необходимо строго соблюдать температуру нагрева, контролируя ее термометром.
Температура контролируется с помощью термометра.
Надеть до упора заднюю крышку коробки передач. Вставить 3 винта с новыми прокладками. Удалить приспособление 23 2 440.
Ввернуть четвертый винт с новой прокладкой.
Затянуть все винты.
Момент затяжки,
Скрепить двумя винтами, не затягивая их, картер коробки передач с задней крышкой.
Снова установить коробку передач на опору 23 0 100 и сборочный стенд 00 1 490.
Установить центрирующий штифт (1).
Установить центрирующий штифт (2).
Ввернуть и затянуть все винты крепления картера.
Момент затяжки,
Ослабить винт (1).
Вставить винт (2), смазав его резьбовым фиксатором Loctite 243.
Затянуть винты (1 и 2).
Момент затяжки,
Примечание: При работе пользоваться пластмассовым молотком.Установить сальники штока выбора передач и выходного вала.
Смазать рабочие кромки уплотнительных колец маслом для автоматических коробок передач.
Установить уплотнительное кольцо выходного вала с помощью оправки 24 0 110, а уплотнительное кольцо штока выбора передач с помощью оправки 23 1 240.
Нагреть фланец выходного вала горячим воздухом примерно до 80 °C и надеть его на выходной вал.
Покрыть резьбу и контактную поверхность гайки с буртиком (1) резьбовым фиксатором Loctite 243.
Удерживать фланец от проворачивания с помощью приспособления 23 0 020.
Затянуть гайку с буртиком (1) приспособлением 23 1 210.
Момент затяжки,
Установить шарики фиксаторов.
Расположение:
шарик (1), шарик (2) и штифт (3).
Вставить пружины (1) и цилиндрические штифты (2).
Установить крышку (1).
Ввернуть болты, смазав их резьбовым фиксатором Loctite 243.
Примечание: Ролик (3) должен быть параллелен направлению переключения.Вставить штифт (1) и пружину (2) фиксатора.
Ввернуть саморез (1), смазав его резьбовым фиксатором Loctite 243.
Установить выключатель света заднего хода.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 61 31 3AZ — 20 Нм.
Запрессовать заглушку (3).
Установить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления,