This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Замена всех напорных трубопроводов (M57 / M57TU)

13.53 · 170
  1. Следующие этапы работы показаны на примере M57.

  2. Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  3. Предупреждение! После отсоединения напорных трубопроводов обязательно заглушить отверстия форсунок и ресивера специальными колпачками! Не менять новые напорные трубопроводы местами!

    = цилиндры 2, 4, (6)

    = цилиндры 1, 3, (5)

  4. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
  5. Примечание: Во избежание деформации напорных трубопроводов заблаговременно наладить приспособление.

    Отвернуть все накидные гайки крепления напорных трубопроводов с помощью приспособления 13 5 020.

  6. Предупреждение! Опасность поломки форсунки! Обязательно соблюдать момент затяжки 13 53 8AZ — 30±3 Нм.

    Заменить напорные трубопроводы.

    Затянуть все накидные гайки напорных трубопроводов от руки.

    Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.

    Затянуть накидные гайки на ресивере и на насосе высокого давления.

    Проверить все узлы системы Common-Rail на герметичность.