This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Крепление двигателя в положении установки (N47)

11.00 · 670
  1. Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
  2. Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.
  3. Указание: Изменена система нумерации для приспособлений.
  4. Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять звукоизоляционный кожух.

  5. Укомплектовать траверсу 00 6 000 с приспособлениями:

    00 6 051 (профильные планки)

    00 6 070 (стойки)

    00 6 052 (стойки)

    00 6 031 (разъемы)

    .

  6. Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!

  7. Ослабить винт (1), затем отвернуть винт (2).

    Откинуть вверх держатель фары (3).

    Винт (1):

    Момент затяжки 63 12 12AZ — 4,5 Нм.

    Винт (2):

    Момент затяжки: 63 12 3AZ — 12,0 Нм.

  9. Внимание! Опасность повреждения! Вдвоем с помощником установить траверсу 00 6 000. Установить прокладки спереди у резьбового соединения щита передка и сзади на резьбовые соединения крыльев. Резьбовые соединения траверсы 00 6 001 должны смотреть в сторону лобового стекла.

    Скосы приспособления 00 6 052 подогнать к наклону крыла.

    Специальное приспособление00 6 070 состоит из левой и правой стойки.

    Закрепить цепь с крюками 00 6 080 на шпинделе 00 6 002 и завести посредине в переднюю проушину двигателя.

    Зацепить приспособление за переднюю проушину.

  10. Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 6 000.
  11. При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

    Отвернуть гайки (1).

    Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.

Связанные работы