Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N62,N62TU)
- Предостережение! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только при холодном двигателе.
Внимание! Следующий процесс удаления воздуха необходим, например, после замены деталей системы охлаждения или при новом заполнении системы.
Указание: Перед заполнением включить зажигание. Установить вентилятор на низкую скорость. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру. При этом полностью открываются водяные клапаны и включается дополнительный насос охлаждающей жидкости. Важно: Для тщательного удаления воздуха важно, чтобы дополнительный насос качал охлаждающую жидкость!При установке: Использоватьтолько предписанную охлаждающую жидкость. Проверитьгерметичность системы охлаждения.Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет!
Воздух из системы охлаждения удаляется во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.
Медленно произвести заливку.
Залить охлаждающую жидкость до максимальной отметки на бачке.
Запустить двигатель и дать ему поработать около минуты на холостом ходу (запорная крышка открыта). Затем долить охлаждающую жидкость до максимальной отметки.
Закрыть крышку и прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат). Проверить герметичность охлаждающего контура и пробки сливного отверстия.
- Внимание! Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 °C. Если температура окружающей среды выше 30 °C, дать двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды. Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до максимальной отметки.Указание: Не наполнять расширительный бачок системы охлаждения выше максимальной отмети, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать.