Внимание! При замене амортизатора / амортизационной стойки следует заменить отбойник!
Указание: Соблюдать указания по замене амортизаторов. Соблюдать указания Службы поставки запчастей BMW!
Внимание! Только у автомобилей с регулировкой дорожного просвета. (пневматическая подвеска) При замене амортизатора проверить сочетаемость (демпфер / опорная чашка). Допускаются следующие сочетания (демпфер / опорная чашка). Демпфер Опорная тарелка A 394,5 мм B 69,2 мм C 347,5 мм C 22.0 мм Сочетания демпфера / опорной чашки должны быть идентичными слева и справа.
Внимание! Во избежание повреждений ЭБУ (1) и регулировочного клапана (2) обращаться с амортизационной стойкой необходимо бережно!
Исполнение с системой управления вертикальной динамикой:
При установке: Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.
Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо. Сжать обе витые пружины с помощью специального приспособления (и оставить их на автомобиле). Исполнение с системой регулировки дорожного просвета: Выключить пневматическую подвеску и стравить воздух. Только E72 и E70 с 3-м рядом сидений: Снять шину с петлями для растяжек в багажнике.
Указание: На рисунке показаны разъемы с правой стороны.
Исполнение с системой управления вертикальной динамикой:
Частично отсоединить кожух задней колесной ниши.
Отсоединить штекерные соединения (3) и проводку до амортизатора.
Разъем датчика износа тормозных накладок.
Разъем импульсного датчика.
При установке: При установке амортизатора необходимо проследить, чтобы кронштейн тормозного шланга (2) указывал в сторону центральной оси автомобиля. Проверить, чтобы положение в направляющей было правильным. Скоба должна защелкнуться со слышимым и ощутимым щелчком.
Внимание! Зафиксировать амортизатор, чтобы предотвратить его падение!
Снять скобу (1) и отсоединить тормозной шланг (2) от амортизатора (4).
Вывернуть винт (3).
Снять амортизатор (4) с качающегося рычага и подвязать его.
Внимание! Перед затягиванием резьбового соединения проверить правильность положения цапфы амортизатора в качающемся рычаге! Использование винта в качестве вспомогательного инструмента при установке амортизатора запрещено!
При установке: Заменить винт. Затянуть винт при нормальной загрузке. Момент затяжки 33 52 3AZ.
Внимание! Опасность повреждения! Не вытягивать насечные зажимы вместе с поддоном багажника из направляющей.
При установке: Заменить поврежденные насечные зажимы.
Вынуть насечные зажимы (1).
Сдвинуть поддон багажника (2) в сторону.
Указание: На рисунке показана опорная чашка у подвески на стальных пружинах / на 5-местном автомобиле с системой регулировки дорожного просвета выпуска до 09/2007, как при обычных амортизаторах, так и при регулируемых. С 09/2007 эта опорная чашка устанавливается только на автомобилях с подвеской на стальных пружинах.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Момент затяжки 33 52 1AZ.
Отвернуть гайки (1).
При установке: Очистить на кузове плоскость контакта фланца верхней опоры амортизатора.
Снять амортизатор с соединительными проводами движением вниз.
Внимание! Заменить поврежденную уплотнениеную шайбу (1)! Установить на место уплотнениеную шайбу (1)!
При установке: Заменить дополнительную пружину (1) и защитную трубку (2).
При замене:
Переставить верхнюю опору.
Переставить дополнительную пружину (1) и защитную трубку (2) с опорной чашкой.
После монтажа:
Включить пневматическую подвеску и наполнить ее воздухом.
Только при замене: закодировать амортизатор с помощью DIS-тестера и проверить версию программы.
Только при замене: Запустить калибровку датчика вертикального ускорения.