Снятие и установка или замена выжимного подшипника/вилки выключения сцепления
Выжимной подшипник и вилка выключения сцепления объединены в один выжимной узел.
Выжимной узел не разбирать Иначе существует опасность его неправильной сборки.
При установке: Проверить, чтобы на поверхность скольжения (2) рычага выключения сцепления приходился правильный кулачок выжимного подшипника (1).Указание: Поверхности скольжения (2) не смазывать.
Рисунок A: кулачок (1) выжимного подшипника (A=12 мм) прилегает к поверхности скольжения рычага выключения сцепления.
Исполнение: N43, N45, N46
Рисунок B: кулачок (1) выжимного подшипника (A=7 мм) прилегает к поверхности скольжения рычага выключения сцепления.
Исполнение для всех других двигателей
Указание: В соответствии с рисунком.Вынуть выжимной узел (1) из пружинной скобы.
Снять выжимной узел.
При установке: Проверить и при наличии повреждений заменить пружинную скобу (5) и палец (6) с шаровой головкой.Указание: В соответствии с рисунком. Очистить все поверхности скольжения на подшипнике выключения сцепления, проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить. Подшипник выключения сцепления не смазывать.При установке: Очистить все поверхности скольжения на подшипнике выключения сцепления, проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить. Подшипник выключения сцепления не смазывать.