Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!
Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками 32 1 270!
Утилизация: Собрать жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Внимание! Сразу после демонтажа напорный трубопровод и патрубки необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
Эластичный шланг ARS, часть 4 - Обзор:
1
Трубопровод 1
2
Трубопровод 2
3
Трубопровод 3
Необходимые подготовительные операции: Опустить балку переднего моста.
Снятие трубопровода 1:
Вывернуть в моторном отсеке винты (1) фланца трубопровода.
Заменить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки 37 13 8AZ.
Вывернуть винт (1) кронштейна трубопровода масляного радиатора над поперечиной передней подвески.
Отсоединить крепление напорного трубопровода (2) в поперечине передней подвески (см. стрелку).
Отвернуть резьбовое соединение (1) на Т-образном переходнике.
Момент затяжки 37 13 5AZ.
Вывести трубопровод над колесной нишей.
Необходимые подготовительные операции: Снять панель защиты агрегатов. Отсоединить от переднего подрамника и вывесить активный стабилизатор. Отсоединить от активного стабилизатора передние напорные трубопроводы. Снять эластичный шланг ARS, часть 3.
Снятие трубопровода 2:
Отвернуть обе гайки (1) крепления трубопровода.
Отвернуть резьбовое крепление (2) и снять трубопровод.
Момент затяжки 37 13 5AZ.
Необходимые подготовительные операции: Снять панель защиты агрегатов. Отсоединить от поперечины передней подвески и вывесить активный стабилизатор. Отсоединить от активного стабилизатора передние напорные трубопроводы. Снять эластичный шланг ARS, часть 3.
Снятие трубопровода 3:
Отвернуть резьбовое соединение (1).
Момент затяжки 37 13 5AZ.
Отвернуть винт (1) крепления трубопровода.
Вывести трубопровод вверх.
Внимание! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнительные кольца!). Перед завинчиванием резьбового крепления вставить разъем до конца! Уплотнительные кольца гидравлических трубопроводов не заменять! Если уплотнительное кольцо повреждено, заменить соответствующий трубопровод!
После установки:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Выполнить пуско-наладку системы Dynamic Drive.