This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

O-링 11127798103 — BMW ETK.온라인 카탈로그 BMW ETK 1928 년부터 BMW에서 제조 한 자동차 부품에 대한 자세한 정보가 포함되어 있습니다.

O-링

부품 번호: 11127798103

부품 번호:
11127798103
설명:
O-링
로 부터:
01.09.2004 이용 가능
까지:
아니오
키트:
아니오
중량:
0.001 kg.
브랜드:
BMW
기록:
아니오
정보:
20,22X3,53
Check price
수퍼세션
정보가 없음
Моменты затяжки — Двигатель · Головка блока цилиндров с крышкой головки
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
1. Момент затяжки50 Нм
2. Момент затяжки70 Нм
3. Вывернуть все болты180 °
4. Момент затяжки50 Нм
5. Угол затяжки120 °
Угол 2-й затяжки120 °
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Головка блока цилиндров с крышкой, седло клапана
BMW M57T2 M57 Top2 D30
Угол рабочей фаски°45
Угол коррекции: наружный°15
Угол коррекции: внутренний°60
Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускнойmm1,2 +0,25
Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускнойmm1,45 +0,25
∅ седла клапана
Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ впускного клапанаmm27,4+0,1
Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ выпускного клапанаmm25,9+0,1
Головка блока цилиндров с крышкой
BMW M57 M57TU
Обработка головки блока цилиндров не допускается
Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует
Внутренний ∅ направляющей втулки клапана (установленной)
НоминальныйммE=∅6 +0,015 / A =∅6 +0,015/+0,03
Макс. зазор ”K” между направляющей втулкой и стержнем клапана (износ между стержнем клапана и направляющей втулкой)мм0,5
Подшипники распределительного валамм∅ 23G7
Ширина упорного подшипникамм18,85 -0,08