This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена насоса высокого давления (N57 D30 O/T/S 0/1)

13.51 · 004
  1. Внимание! Специальное приспособление 11 8 741 после установки должно оставаться привинченным в звездочке цепной передачи до окончания всех ремонтных работ. При работах с контурами топлива следует предохранять генератор от загрязнения. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
  2. Указание: После отсоединения распределительного трубопровода закрыть отверстия насоса высокого давления и ресивера защитными колпачками 32 1 270. Для большей наглядности все изображения даны при снятом двигателе.
  3. Указание: При определенных типах насоса высокого давления также необходимо заменять трубопроводы высокого давления. Соблюдать указания Электронного каталога запчастей!
  4. Утилизация: Собрать и отправить на утилизацию вытекшее топливо. Соблюдайте действующие в стране предписания по утилизации.
  5. Необходимые подготовительные работы: Выключить зажигание Снять впускной коллектор. Снять напорные трубопроводы между насосом высокого давления и гидроаккумулятором. Снимите заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять пластину жесткости. Снятьлевую облицовку днища кузова. Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Только N57 D30 O/T 0: Снять ЭБУ системы предпускового подогрева. Только N57 D30 S 1: Снять вакуум-ресивер.

  6. Снятие:

  7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Отсоединить трубопровод подвода топлива и возвратный топливопровод от насоса высокого давления.

  8. Отсоединить запорную крышку (1) на корпусе картера цепи. На рисунке запорная крышка показана на снятом двигателе. Заменить крышку с кольцом круглого сечения.

  9. Ввернуть специальное приспособление 11 8 741 для позиционирования звездочки насоса высокого давления.

    После этого убрать приспособление 11 8 742.

    Приспособление 11 8 741 остается в крышке ГРМ до окончания ремонтных работ.

  10. Вывернуть болты (1),(2),(3),(4).

    Снять опору насоса высокого давления.

  11. Вывернуть болт (1) сверху на насосе высокого давления.

  12. Вывернуть болт (1) снизу на насосе высокого давления.

  13. Указание: Болт (1) больше не потребуется, и его необходимо убрать.
    Внимание! Опасность повреждения! Винт (1) не устанавливать на место, поскольку новые насосы высокого давления не имеют резьбы в этом месте! Вкручивание винта (1) с силой может повредить насос высокого давления!

    Если имеется:

    Отсоединить винт крепления (1) со стороны коробки скоростей и демонтировать его.

  14. Для отворачивания и затягивания центрального болта насоса высокого давления собрать инструмент, как показано на рис.:

    динамометрический ключ / трещотка

    длинный удлинитель

    Шарнир

    Удлинитель

    торцевая головка с 8° шарниром.

  15. Ввести динамометрический ключ или трещотку с удлинителями и торцевой головкой позади коробки передач до центрального болта насоса высокого давления.

  16. Внимание! Приспособление 11 8 741 остается в крышке ГРМ. Центральный болт остается в звездочке.
    Указание: Центральный болт опирается на приспособление 11 8 740, пока выпрессовывается насос высокого давления.

    Отвернуть с помощью торцевой головки (1) резьбовое крепление между насосом высокого давления и звездочкой цепной передачи.

    Снять насос высокого давления.

  17. Установка:

  18. Внимание! Опасность повреждения! Для установки насоса высокого давления без повреждений положение желобка должно соответствовать положению звездочки цепной передачи. Вставить насос высокого давления в звездочку цепной передачи прямо, чтобы избежать повреждения кольца круглого сечения.
    Указание: Рисунок N47

    Замена насоса высокого давления:

    Положение звездочки цепной передачи привести в соответствие с положением желобка нового насоса высокого давления.

    Смочить кольцо круглого сечения пастой MP 3 (см.электронный каталог запчастей).

    Установка демонтированного насоса высокого давления:

    Заменить кольцо круглого сечения и смочить его пастой MP 3 (см.электронный каталог запчастей).

    Детали: Кольцо круглого сечения

  19. Внимание! Не допускать проворачивания двигателя в обратную сторону! Снять специальное приспособление 11 6 480 до начала работы двигателя!

    Замена насоса высокого давления:

    С помощью специального приспособления 11 6 480 провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт сверху.

  20. Замена насоса высокого давления:

    Проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока звездочка цепной передачи (1) не окажется в том же положении, что и желобок (стрелка) нового насоса высокого давления.

    Для установки вала насоса высокого давления в звездочку (1) нужно по возможности отклонить насос высокого давления на пару градусов (согласование шлицевого паза с выступом, см. стрелку).

    После этого снова повернуть насос высокого давления в положение крепления.

  21. Для отворачивания и затягивания центрального болта насоса высокого давления собрать инструмент, как показано на рис.:

    динамометрический ключ / трещотка

    длинный удлинитель

    Шарнир

    Удлинитель

    торцевая головка с 8° шарниром.

  22. Ввести динамометрический ключ или трещотку с удлинителями и торцевой головкой позади коробки передач до центрального болта насоса высокого давления.

  23. Затянуть с помощью торцевого ключа с головкой (1) резьбовое соединение между насосом высокого давления и звездочкой цепной передачи.

    Момент затяжки 13 52 1AZ.

  24. Затянуть винт (1) вверху на насосе высокого давления.

    Момент затяжки 13 51 4AZ.

  25. Затянуть винт (1) внизу на насосе высокого давления.

    Момент затяжки 13 51 4AZ.

  26. Указание по установке: 1. Затянуть от руки до прилегания головки (без зазора) в последовательности 1-2-3-4. 2. Затянуть с окончательным моментом Последовательность затяжки 2-3-4-1 Момент затяжки 13 51 2AZ.

    При установке опоры насоса высокого давления необходимо соблюдать предписанную последовательность.

    Установить напорные трубопроводы между насосом высокого давления и гидроаккумулятором.

  27. Закрыть штекер (1).

    Закрепить трубопровод подвода топлива и возвратный топливопровод на насосе высокого давления.

    Заменить хомуты.

    Момент затяжки 13 51 3AZ.

  28. Вкрутить специальное приспособление 11 8 742 в специальное приспособление 11 8 741. Удалить специальные инструменты 11 8 741 и 11 8 742.

  29. Заменить крышку с кольцом круглого сечения.

    Ввернуть запорную крышку (1) в корпус картера цепи.

    Момент затяжки 11 14 1AZ.

  30. Необходимые дополнительные работы: Установить кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Установить впускной коллектор для всасываемого воздуха. Установка нижней защиты агрегатов сзади. Установить пластину жесткости. Установить левую облицовку днища кузова. Только N57 D30 O/T 0: Установить ЭБУ системы предпускового подогрева. Только N57 D30 S 1: Установить вакуум-ресивер.

  31. Удалить воздух из системы питания посредством следующей сервисной функции:

    Привод

    DDE

    Удаление воздуха из системы питания

    Сбросить коррекцию электрического топливного насоса посредством следующей сервисной функции:

    Привод

    DDE

    Сброс значений коррекции

    Система питания

    Проверить герметичность системы питания.