This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Проверка фаз газораспределения распределительного вала (N47 C16/C20 U/K1)

11.31 · 005
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Только для полноприводных автомобилей: Снять правое переднее колесо Снять нижнюю усиливающую распорку Снять кронштейн с резинометаллическим шарниром.
  2. Внимание! Не допускать проворачивания коленвала двигателя в обратную сторону.
    Указание: На рисунке изображен двигатель N47D.

    Повернуть коленчатый вал двигателя с помощью специального приспособления11 6 480 в положение поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

  3. Снять крышку (1).

  4. Учитывать отверстие для фиксации (см. стрелку).

  5. Провернуть двигатель с помощью специального приспособления 11 6 480 за центральный болт.

    Заблокировать коленчатый вал при помощи специального приспособления 11 5 320 в положении поршня цилиндра 1 в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

  6. Кулачки распредвала (E) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.

    Кулачки распредвала (A) выпускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом влево наружу.

  7. Указание: См. рисунок.

    Маркировка на звездочке распредвала (A) выпускных клапанов должна совпадать с маркировкой на звездочке распредвала (A) выпускных клапанов.

  8. Указание: Специальное приспособление 11 8 760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

    Установить приспособление 11 8 760 на распредвал выпускных клапанов.

    При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

  9. Внимание! Снять специальное приспособление11 5 320 перед началом эксплуатации двигателя.

    Укомплектуйте двигатель.