Предостережение! Опасность ожога паром! Ремонт на транспортном средстве проводить только в маслостойких, теплоизоляционных защитных перчатках с защитой предплечий, защитным экраном для лица и в защитном фартуке.
Внимание! Смена масла в двигателе производится при прогретом до рабочей температуры состоянии. Необходимо строго учитывать заправочные емкости. Избыток моторного масла может стать причиной повреждения двигателя.
Утилизация: Собрать отработанное масло в приемный сосуд и отправить на утилизацию. Соблюдайте действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Открыть запорную крышку маслоналивного патрубка . Снять переднюю панель защиты агрегатов. (F57)
СНЯТИЕ:
Вывернуть пробку (1) маслосливного отверстия.
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Дать моторному маслу стечь.
Отсоединить крышку масляного фильтра (1) с помощью шестигранника (2).
Установка:
Проверить свободу хода обратного клапана (1).
Заменить масляный фильтр (1).
Детали: Масляный фильтр (1).
Убедиться, что масляный фильтр (1) зафиксировался со слышимым щелчком.
Заменить и смазать кольцо круглого сечения (2) моторным маслом.
Детали:кольцо круглого сечения (2).
Заменить винт с кольцом круглого сечения (1).
Детали: винт с кольцом круглого сечения (1).
Смазать кольцо круглого сечения (1) моторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Эластомеры (кольца круглого сечения) не должны контактировать со средством для очистки тормозной системы! Полностью слить средство для очистки тормозной системы, при необходимости просушить сжатым воздухом.
Обязательно очистить резьбу (1) перед монтажом оригинальным средством для очистки тормозной системы BMW (номер детали: 83 19 2 365 214)!
Резьба должна быть очищена от моторного масла полностью!
Вставить резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Установить крышку масляного фильтра (1) и затянуть с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки: 11 42 1AZ.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1) с помощью шестигранника (2).
Момент затяжки 11 42 6AZ.
Рисунок F56.
Заменить уплотнительное кольцо.
Деталь: Уплотнительное кольцо.
Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (1).
Момент затяжки: 11 13 1AZ.
Указание: Проверять уровень моторного масла следует только у прогретого двигателя (температура масла в двигателе > 70 °C).
Указание: Устанавливать маслоизмерительный щуп в направляющую трубку и вытягивать его из нее следует с умеренной скоростью.
Указание: Уровень моторного масла должен находиться между минимальной и максимальной отметками на маслоизмерительном щупе.
Залить моторное масло.
Закрыть крышку маслоналивного патрубка .
Проверка уровня масла:
Необходимое условие:
Автомобиль стоит на горизонтальной поверхности
Остановить двигатель и подождать 5 минут.
Вынуть щуп и вытереть неворсистой тканью.
Задвинуть щуп до упора в направляющую трубку и снова вытащить.
Считать уровень моторного масла на маслоизмерительном щупе.
Технические хар-ки
При необходимости долить масло.
Необходимые дополнительные работы:
Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов. (F57)