Снятие и установка или замена правого выходного вала
Внимание! Только E84: Кольцо круглого сечения (1) на выходном валу обязательно заменить/дополнить.
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!При установке: Заменить гайку с буртиком. Смазать маслом контактную поверхность на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Снять заднее колесо.
Отвернуть гайку с буртиком (1), для этого предварительно задействовать стояночный тормоз.
Момент затяжки 33 41 1AZ — 435 Нм.
При необходимости снять тягу.
При установке: Перед установкой выходного вала убедиться в том, что выходной фланец дифференциала полностью зафиксировался в редукторе заднего моста. Заменить винты и пластины (1).Вывернуть винты и вынуть их вместе с пластинами (1).
Момент затяжки 33 21 1AZ — 52 Нм.
Отжать выходной вал с помощью подходящего инструмента от фланца. При необходимости приподнимите опору подшипника колеса с помощью универсального домкрата прим. на 20 мм.
Выпрессовать выходной вал из выходного фланца дифференциала и вынуть по направлению к центру автомобиля
После монтажа:
Проверить положение выходного вала в редукторе заднего моста.
Только для полноприводных автомобилей:
Только при замене:
При помощи диагностической информационной системы в:
Функции ЭБУ
Выполнить проверку функционирования раздаточной коробки (калибровку).