This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Демонтаж и монтаж (замена) балансирного вала (B37C)

11.27 · 020
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять двигатель с коробкой передач. Снять коробку передач Установить двигатель на сборочный стенд. Снять головку блока цилиндров. Снять маховик. Снять масляный картер. Демонтаж крышки коробки передач сзади Снять демпфер крутильных колебаний. Демонтировать устройство для натяжения ремня Демонтаж крышки коробки передач впереди снизу

  2. Снятие:

  3. Зафиксировать балансирный вал посредством специального приспособления 2 288 942 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке.

    Привинтить специальное приспособление 2 288 942 к корпусу блока-картера (1).

  4. Внимание! Зубчатый венец шестерни балансирного вала состоит из двух частей (жестко установленное и съемное колеса). Зубчатый венец предварительно натянут и должен быть заблокирован перед демонтажом. Если шестерня устанавливается вновь, зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью специального приспособления 11 5 370. Если устанавливается новая шестерня, то зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью крепления, имеющегося на СТОА.

    Заблокировать зубчатый венец шестерни в отображенном положении с помощью специального приспособления 11 5 370.

  5. Указание: При зафиксированном балансирном вале метки коленчатого вала и зубчатого колеса балансирного вала должны находиться на одной прямой.

    Вывернуть винт (1).

  6. Ослабить резьбовое соединение (1) на специальном приспособлении 2 288 942.

    Снять специальное приспособление 2 288 942.

  7. Ввинтить специальное приспособление 2 288 943 до упора в балансирный вал.

  8. Внимание! Если шестерня устанавливается вновь, зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью специального приспособления 11 5 370. Если устанавливается новая шестерня, то зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью крепления, имеющегося на СТОА.
  9. Указание: При необходимости зафиксировать балансирный вал от падения.

    Выполнить несколько ударов молотком по специальному приспособлению 2 288 943 и отсоединить балансирный вал от шестерни (1).

    Снять приспособление 2 288 943.

  10. Указание: При необходимости зафиксировать балансирный вал от падения.

    Демонтировать балансирный вал (1) в направлении, указанном стрелкой.

  11. Указание: Рисунок B38.

    Снять шестерню балансирного вала в направлении, указанном стрелкой.

  12. Внимание! Если шестерня устанавливается вновь, зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью специального приспособления 11 5 370.

  13. Установка:

  14. Внимание! Если устанавливается новая шестерня, то зубчатый венец до установки должен оставаться заблокированным с помощью крепления, имеющегося на СТОА.
  15. Указание: Рисунок B38

    Проверить игольчатый подшипник (1) балансирного вала.

    Снять и заменить игольчатый подшипник (1) или балансирный вал.

  16. Указание: При правильной предварительной затяжке маркировка (1) съемного колеса и отрезок (2) жестко установленного колеса находятся на одной прямой.
  17. Указание: Шестерня проходит через направляющее кольцо (1) на блоке-картере (2). Рисунок B38.
  18. Внимание! Маркировки шестерни (1) балансирного вала и коленчатого вала (2) должны находиться на одной линии.
  19. Указание: При необходимости зафиксировать шестерню (1) балансирного вала от падения. Рисунок B38.

    Вставить шестерню (1) балансирного вала в направляющую блока-картера.

  20. Монтировать балансирный вал (1) в блок-картер в направлении, указанном стрелкой.

  21. Внимание! Монтаж балансирного вала (1) в шестерню (2) возможен только в одном положении. Учитывать кодировку (3).
    Указание: Для большей наглядности дано изображение в снятом состоянии.

  22. Установить балансирный вал (1) в шестерне (2) к установке.

  23. Указание: Детали: Заменить винт (1).

    Вставить винт (1) и установить к установке.

  24. Зафиксировать балансирный вал посредством специального приспособления 2 288 942 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке.

    Привинтить специальное приспособление 2 288 942 на блок-картер (1).

  25. Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 11 27 1AZ.

  26. Снять приспособление 11 5 370.

    При новой шестерне:

    Удалить заводскую блокировку.

  27. Ослабить резьбовое соединение (1) на специальном приспособлении 2 288 942.

    Снять специальное приспособление 2 288 942.

  28. Необходимая подгонка:

    Монтаж крышки коробки передач впереди снизу

    Монтаж устройства для натяжения ремня

    Монтаж демпфера крутильных колебаний

    Монтаж крышки коробки передач сзади

    Установить масляный картер.

    Установить маховик.

    Установить головку блока цилиндров.

    Демонтировать двигатель со сборочного стенда и уложить на подъемный стол

    Установить коробку передач

    Установить двигатель с коробкой передач.