Замена мехатроника (GA8HP70Z) N57 полноприводной автомобиль
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
Указание: По окончании ремонтных работ: С помощью ISTA загрузить специфический уровень данных.
Внимание! На автомобилях с автоматикой- пуск/стоп в мехатроник встроен накопитель объема масла. По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
Необходимые подготовительные операции: Снять заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять кронштейн системы выпуска ОГ.- Указание: Изображение приведено только в качестве примера. У других моделей могут наблюдаться незначительные расхождения.
Снять пластины (2).
Момент затяжки:
Внимание! Электростатический разряд может повредить мехатроник. Поэтому запрещается касаться контактов в разъеме. После выполнения этого этапа работ сразу вставить специальное приспособление.Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вставить приспособление 24 2 390 в уплотнениеную втулку (1).
Снять масляный картер коробки передач.
При необходимости снять накопитель объема масла.
Вывернуть винт (1) и расфиксировать уплотнениеную втулку с задвижкой (2).
Момент затяжки 24 30 4AZ — 12 Нм.
При установке: Заменить уплотнительную втулку (1). Слегка насадить уплотнениеную втулку (выступ внутрь). Повернуть так, чтобы выступ попал в выемку коробки передач. Задвинуть уплотнениеную втулку. Не допускать повреждения выступа на уплотнениеной втулке!Отметить положение уплотнениеной втулки.
Вынуть уплотнениеную втулку (1).
При установке: Заменить все винты (1 и 2). Заменить кольца круглого сечения для смазочных каналов к мехатронику и смазать маслом для АКПП.Только для автомобилей без накопителя объема масла.
Вывернуть все винты (1 и 2).
1 = M6 x 59 мм
2 = M6 x 20 мм
Снять мехатроник.
Внимание! Только для автомобилей с накопителем объема масла.При установке: Заменить все винты (1 и 2). Заменить кольца круглого сечения для смазочных каналов к мехатронику и смазать маслом для АКПП.Вывернуть все винты (1 и 2).
1 = M6 x 59 мм
2 = M6 x 20 мм
Осторожно снять мехатроник.
При установке: Заменить уплотнительную втулку (1). Новое уплотнение смазать маслом для АКПП и установить.
Ввернуть направляющие штифты 24 1 430 в резьбовые отверстия 4 и 9.
Надеть мехатроник.
Нажав вилку (1) выключения сцепления завести кулачки (2) в шток (3) выбора передач.
Перекрестно в несколько приемов завернуть барашковые гайки до прилегания мехатроника.
При установке: Ввернуть винты 8 и 14 до прилегания их головок. Вывернуть направляющие штифты и ввернуть остальные болты. Затянуть болты в последовательности 1....18. Момент затяжки 24 30 4AZ — 12 Нм.Внимание! На автомобилях с накопителем объема масла необходимо затянуть болт 17 (M6 x 59 мм) с накопителем объема масла. Затянуть болты в последовательности от 1 до 16 и 18. Момент затяжки 24 30 4AZ — 12 Нм.При установке: При необходимости установить накопитель объема масла.Обратить внимание на различную длину болтов.
Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!