Снятие и установка / замена модуля цепи привода масляного насоса / вакуумного насоса (N51)
Предупреждение! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые болты. После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене. Допускаются алюминиевые болты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые болты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Снять масляный картер двигателя. Снять приводной ремень. Снять натяжитель приводного ремня. Снять передний демпфер крутильных колебаний. Снять крышку вакуумного насоса.
Провернуть звездочку (3) за центральный болт (коленчатый вал) в нужное положение.
Зафиксировать приспособление 11 0 290 на звездочке (3) и приспособлении 11 4 362.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 66 2AZ — 66 Нм.
При установке: Если треугольный привод заменяется, нужно предварительно установить фиксирующий штифт.Оттянуть приводную цепь с натяжителем (1) в направлении, указанном стрелкой.
Зафиксировать приводную цепь с помощью приспособления 11 4 120.
Вынуть звездочку (3) за шестигранник вакуумного насоса (4).
Вывернуть болт (1) на звездочке.
Момент затяжки 11 41 4AZ — 31 Нм.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 11 41 3AZ — 25 Нм.
Примечание: Для выполнения этой операции необходим помощник.Зафиксировать коленчатый вал и распределительный вал.
Приспособления 11 0 300 и 11 4 280 не снимать.
Установить приспособление 11 9 280.
Вывернуть центральный болт (1).
При установке: Заменить передний сальник.Снять ступицу (2) движением вперед.
При установке: Заменить уплотнитель.При установке: Заменить алюминиевые болты.Вывернуть резьбовую пробку на основании.
Вывернуть болт на треугольном приводе.
Момент затяжки 11 41 3AZ — 25 Нм.
Снять треугольный привод (1) в направлении, указанном стрелкой.
Предупреждение! Обратить внимание на направление при установке звездочки (2). Буртик на звездочке (2) показывает в сторону цепного привода. Неправильная установка ведет к повреждению двигателя.
Примечание: Последовательность действий, если двигатель установлен на приспособлении 11 4 440.При установке: Отметить болт (3) цветовой точкой.Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 66 2AZ — 66 Нм.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 41 3AZ — 25 Нм.
Вывернуть винт (3).
Момент затяжки 11 21 1AZ — 12 Нм.
Снять ступицу (4) движением вперед.
Закрепить приспособление 11 5 200 болтами (1) на ступице.
Приспособления 11 0 300 и 11 4 280 не снимать.
Снять натяжитель ремня.
Ввернуть приспособление 11 4 360.
Установить приспособление 11 9 280 на 11 5 200.
Опереть приспособление 11 9 280 на приспособление 11 4 360.
Приспособление 11 0 300 фиксирует коленчатый вал.
Затянуть центральный болт (1) с заданным моментом.
Момент затяжки 11 21 1AZ — 12 Нм.
Отметить центральный болт и ступицу цветом.
Предупреждение! Не снимать инструмент с центрального болта во время затяжки на заданный угол. Опасность повреждения.Нанести цветовой штрих (1) для затяжки на заданный угол на инструмент.
См. рисунок.
При установке: Заменить передний сальник.Собрать двигатель.