Снятие и установка двигателя (N52K)
Предупреждение! Сплавы алюминия и магния. Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии! При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты. После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене. Допускаются алюминиевые болты с и без цветового обозначения (син.). Для надежной идентификации: Алюминиевые винты не магнитные. Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод от АКБ. Привести капот в положение для технического обслуживания. Снять корпус воздушного фильтра. Снять кожух вентилятора с электровентилятором. Снять радиатор системы охлаждения. Снять конденсатор. Отсоединить все шланги системы охлаждения от двигателя. Отсоединить вакуумный трубопровод от усилителя тормозов. Освободить жгут проводов двигателя из отсека управляющей электроники и отвести в сторону. Снять систему выпуска ОГ. Снять коробку передач. Отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма (не снимать) Отсоединить провод на массу от левого кронштейна опоры двигателя.
Отвернуть гайку (1) и отсоединить плюсовой провод от вывода (2) плюса аккумулятора.
При установке: Заменить уплотнительные прокладки. Момент затяжки 64 52 1AZ — 22 Нм.Вывернуть винт (1) и отсоединить трубопровод (2) кондиционера от компрессора.
Отсоединить топливопроводы (1).
Заглушить топливопроводы с помощью приспособлений 13 5 161 и
13 5 162.
Отсоединить трубопровод (2) вентиляции топливного бака.
Расфиксировать шланг (2) вентиляции картера двигателя и отсоединить от крышки (1) головки блока цилиндров.
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Отвернуть гайки (1) на левой и правой подушках крепления двигателя.
Примечание: Для большей наглядности дано изображение на снятом двигателе и без впускного коллектора.Ввернуть проушину (1) в головку блока цилиндров.
Момент затяжки 11 12 9AZ — 8,0 Нм.
Подвесить приспособление 11 0 020 на кран для подъема двигателя.
Приспособление 11 0 020 подвешивать только за предназначенные для этого монтажные проушины (2).
Вынуть двигатель с помощью крана.
При установке: Зафиксировать приспособление (1) 11 7 310 на рулевом механизме. Перед креплением опорной балки коробки передач снова убрать его.
Собрать двигатель.
Проверить функционирование DME.