This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена правых исполнительных узлов VANOS стороны впуска и стороны выпуска (N63O1)

11.36 · 048
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей и запротоколировать. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Снять правую крышку ГРМ. Проверить фазы газораспределения.

    (Сторона цилиндров 1-4)

  2. Внимание! Если приспособление 2 249 117 не устанавливается, нужно при отворачивании центрального болта удерживать соответствующий распределительный вал за шестигранник.
    При установке: Заменить центральные болты после выворачивания.

    Вывернуть центральные болты (1 и 2) исполнительных узлов стороны впуска и стороны выпуска.

  3. Внимание! Проверить центральный бот (1) на наличие смазки на головке болта (см. стрелку).
    При установке: Смазать опорную поверхность нового центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.
  4. Вывернуть винт (1).

    Снять специальное приспособление 2 249 162.

  5. Вывернуть винты (1).

    Снять верхнюю планку (2) натяжителя.

    Рисунок N63.

  6. При установке: Заменить центральные болты после выворачивания.

    Вывернуть центральный болт (1) исполнительного узла стороны выпуска.

  7. Снять исполнительный узел (1) стороны выпуска с распредвала выпускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

    Рисунок N63.

  8. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны выпуска от приводной цепи (1).

    Снять исполнительный узел (2) стороны выпуска движением вверх.

    Рисунок N63.

  9. При установке: Заменить центральные болты после выворачивания.

    Вывернуть центральный болт (2) исполнительного узла стороны впуска.

  10. Снять исполнительный узел (1) стороны впуска с распредвала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

    Рисунок N63.

  11. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны впуска от приводной цепи (1).

    Снять исполнительный узел (2) стороны впуска движением вверх.

    Рисунок N63.

  12. Внимание! Опасность неправильной установки.

    Исполнительный узел стороны впуска отличается от исполнительного узла стороны выпуска.

    Установка исполнительного узла стороны впуска на место исполнительного узла стороны выпуска и наоборот ведет к повреждению двигателя.

    Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { EIN }.

    Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { AUS }.

  13. При установке: Смазать опорную поверхность центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.
  14. Указание: Положение исполнительных узлов относительно приводной цепи произвольно.

    Зацепить исполнительные узлы за приводную цепь и надеть на распределительные валы.

    Вставить центральные болты (1 и 2) в исполнительные узлы и завернуть до прилегания.

    Отвернуть центральные болты (1 и 2) на 45°.

  15. Надеть верхнюю планку (2) успокоителя цепи и закрепить болтами (1).

    Момент затяжки: 11 31 4AZ — 14 Нм.

  16. Установить специальное приспособление 2 249 137 на распредвал впускных клапанов и закрепить винтами (1).

  17. Надеть специальное приспособление 2 249 140 на специальное приспособление 2 249 140и закрепить винтами (1).

  18. Ввернуть специальное приспособление 2 249 162.

    Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 2 249 162.

    Натянуть приводную цепь с помощью специального приспособления 00 9 250 или 00 9 460с усилием 0,6 Нм.

  19. Внимание! Отвернуть центральные болты (1 и 2) не более чем на 45°.
  20. Внимание! Провернуть двигатель за центральный болт на 45° назад.

    Снять специальное приспособление 11 9 190.

  21. Установить двигатель с помощью специального приспособления 11 9 190, как показано на рисунке, перед специальным приспособлением 11 8 570.

  22. Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350.

    Момент затяжки 5 Нм.

  23. Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350.

    Момент затяжки 5 Нм.

  24. Снять приспособление 11 9 190.

  25. Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока специальное приспособление 11 9 190не установится в крышке ГРМ.

    Теперь двигатель находится в положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра.

  26. При установке: Затягивание центральных болтов начинается с распредвала впускных клапанов.

    Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 30 Нм.

  27. Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с предписанным моментом затяжки.

    Момент затяжки 30 Нм.

  28. Закрепить центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120.

    Затяжка на заданный угол 90°.

  29. Закрепить центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120.

    Затяжка на заданный угол 90°

    Снять специальное приспособление 2 249 117.

  30. Еще раз проверить фазы газораспределения.

    Снять все специальные приспособления.