Крепление двигателя в монтажном положении (N54)
- Предостережение! Опасность травмирования! Следовать указаниям по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Примечание: Изменена система нумерации для приспособлений.
Внимание! Приспособление 00 6 000 можно устанавливать только при установленной траверсе (1)!
Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов. Снять боковую облицовку капота. Снять звукоизоляционный кожух.
Укомплектовать траверсу00 6 000 приспособлениями 00 6 002 00 6 004, 00 6 010, 00 6 050.
Примечание: На рисунке показаны точки (1) установки приспособления00 6 050. Надеть траверсу 00 6 000 с помощником в точках (1) установки.На рисунке: двигатель N63
Вернуть в блок цилиндров буксирный крюк (1).
Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель 00 6 002 правильно располагался над буксирным крюком.
Закрепить подходящую цепь на шпинделе 00 6 002 и завести в буксирный крюк (1).
Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 000.
Внимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и кронштейном опоры двигателя нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя/кронштейна опоры двигателя) полностью опустить двигатель. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Вывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.