Замена катушек зажигания (N55 гибрид)
- Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с гибридными автомобилями.
Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME. Проверить сохраненные сообщения о неисправности и выполнить тест-блок. Выключить зажигание. Снять кожух катушек зажигания. Снятьзвукоизоляцию щита передка, центральная верхняя часть. Снять задний кожух катушек зажигания.
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Вынуть разъем лямбда-зонда (1) из держателя.
Вывернуть винт (2).
Отложить держатель провода в сторону.
Расфиксировать фиксатор (1) и отсоединить разъем катушки (2) зажигания.
Медленно, не рывками, извлечь катушку зажигания (2) вверх.
Указание: Существует опасность обрыва, а следовательно - разрушения силиконового кембрика.
Такая последовательность действительна для всех катушек.
При установке: Установить катушку зажигания и с небольшим усилием, при необходимости - поворачивая в одну и другую стороны, вжать до упора. Затем проверить фиксатор. Резиновая крышка должна полностью закрывать уплотнительный воротник крышки головки блока цилиндров. Указание: С раздавленной резиновой деталью катушка зажигания во время работы двигателя может отойти. Надеть разъем (1) на катушку зажигания при откинутом фиксаторе (2). Осторожно закрыть фиксатор (2) в направлении, указанном стрелкой. Фиксатор должен защелкнуться без особого усилия. Во время закрытия фиксирующего рычага разъем должен располагаться к ответной части практически без зазора. При этом щеки рычага прилегают изнутри к ответной части. Указание: При неправильной установке возможна деформация фиксирующего рычага. Таким образом, защитная фиксация штекерного соединения не произойдет. В результате этого во время работы двигателя разъём может отойти (плохой контакт, пропуски зажигания).
Указание: Стереть коды неисправностей. Собрать двигатель.