Снятие и установка впускного коллектора (N52K)
Необходимые подготовительные операции: Снять тягу. снять корпус воздушного фильтра. Снять кожух катушек зажигания.
При установке: Подсоединительные элементы (2 и 3) должны зафиксироваться со слышимым щелчком.Освободить вакуумный трубопровод (5) из держателя (4).
Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного трубопровода (5).
Отсоединить подсоединительные элементы (2 и 3) вакуумного трубопровода (5).
Отложить вакуумный трубопровод (5) в сторону.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки (1).Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 32 41 2AZ — 19 Нм.
Отвести бачок (2) в направлении, указанном стрелкой, в сторону.
При установке: Разъем (3) должен зафиксироваться со слышимым щелчком.Освободить резиновые держатели (1 и 2) из направляющих.
Отсоединить разъем (3).
Освободить провод (4) из держателя.
Примечание: Не отрезать провода (с 1 по 3) для снятия впускного коллектора!Открыть кабельный канал (4).
Вынуть провода (1 и 3) из канала.
Отложить кабельный канал (4) (верхнюю и нижнюю части) в сторону.
Ослабить хомут (1).
Момент затяжки 11 61 3AZ — 22 Нм.
Оттянуть гофрированный шланг (3) чистого воздуха в положение (2) в направлении, указанном стрелкой, и снять.
При установке: Разъемы (1) должны зафиксироваться со слышимым щелчком.Предупреждение! Для предотвращения попадания предметов в соединительный штуцер (2) нужно накрыть его подходящим средством!Отсоединить разъемы (1).
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 61 4AZ — 8 Нм.
Освободить топливопровод (1) в месте (3) из держателя (не показан).
При установке: Разъемы (с 1 по 3) должны зафиксироваться со слышимым щелчком.Отсоединить разъем (1) и отвести в сторону.
Освободить трубопроводы в местах (4) из зажимов.
Отсоединить разъемы (2 и 3).
Уложить оба трубопровода (5) между каналами всасывания (направление, указанное стрелкой) вниз.
Примечание: Для большей наглядности изображение дано без жгута проводов двигателя.Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 11 61 5AZ — 8 Нм.
Отложить кабельную коробку (2) с держателем (3) и жгутом проводов двигателя в сторону.
Вывернуть винты (1 и 3).
Момент затяжки 11 61 1AZ — 15 Нм.
Отвернуть гайки (2).
Момент затяжки 11 61 2AZ — 15 Нм.
Освободить впускной коллектор (3) в следующей последовательности:
приподнять впускной коллектор (3) прим. на 5-10 см (см. стрелку 1);
повернуть впускной коллектор (3) спереди на 45° (см. стрелку 2).
Примечание: Следующие разъемы и подсоединительные элементы находятся под каналами всасывания.При установке: Подсоединительные элементы системы (1) вентиляции картера двигателя и разъемы (2) должны зафиксироваться со слышимым щелчком!Отсоединить разъемы (2).
Раскрыть подсоединительные элементы системы (1) вентиляции картера двигателя.
При установке: Подсоединительный элемент вентиляции (2) топливного бака должен зафиксироваться со слышимым щелчком.Раскрыть подсоединительный элемент вентиляции (2) топливного бака.
Снять впускной коллектор (1) движением вверх.
Предупреждение! Для предотвращения попадания предметов во впускные отверстия (1) нужно накрыть их подходящим средством!При установке: Уплотняемые поверхности должны быть без следов масла и смазки.
При установке: Заменить уплотнительные прокладки (1).
Собрать двигатель.
Проверить систему впуска на герметичность.