Снятие и установка, уплотнение или замена масляного картера (M57TU)
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять кожух радиатора. Снять переднюю/заднюю панель защиты картера двигателя. Слить моторное масло. Опустить балку переднего моста.Примечание: Измерение углов установки передних колес производить не нужно.
Вывернуть болт (1) слева/справа.
Предупреждение! Ни в коем случае не превышать заданную высоту подъема. Приподнять двигатель максимум на 20-25 мм.Собрать и установить приспособление 00 0 200 с приспособлением 00 0 201 / 00 0 202 / 00 0 204 / 00 0 208.
Зацепить приспособление 00 0 200 за передние и задние проушины двигателя.
Стойки (1) должны опираться на болты в крыльях.
На рисунке изображен E60.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть болт (2).
Снять трубку (3) маслоизмерительного щупа.
Отсоединить разъем (4) на датчике уровня масла.
При установке: Затянуть все болты в перекрестном порядке.Вывернуть винты (1).
Вывернуть болты (2).
Вывернуть болты вдоль линии (3).
Снять масляный картер движением назад.
Момент затяжки: 11 13 2AZ — 8 Нм.
Снять уплотнительную прокладку (1).
Очистить уплотняемые поверхности (2) от остатков уплотнения.
Предупреждение! Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом. Обратить внимание на различные предписываемые моменты затяжки болтов M6 и M8.Нанести жидкий герметик Drei Bond 1209 (получение через Службу поставки запчастей BMW) в местах (1)
на поверхности соединения
на крышку головки блока цилиндров к самому блоку
тонким равномерным слоем.
Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.
Собрать двигатель.