Снятие и установка / замена гидравлического узла системы динамического контроля устойчивости (от 08/2010)
Необходимые подготовительные операции: Снять воздушный фильтр. Автомобили с двигателем N47: Снять правый канал наддувочного воздуха. Соблюдать Общее руководство. По окончании ремонтных работ удалить воздух из тормозной системы.
Указание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.
Внимание! Не путать трубопроводы тормозного привода, при необходимости пометить их перед снятием. Заглушить отверстия для подвода жидкости пробками. Не допускать деформации трубопроводов.При установке: Момент затяжки 34 32 1AZ.Вынуть из щита передка держатель провода (1).
Разъединить штекерное соединение (2).
Отсоединить трубопроводы (3) тормозной системы.
При установке: Момент затяжки 34 51 2AZ.Приподнять автомобиль.
Вывернуть нижние винты (1).
При установке: Момент затяжки 34 51 2AZ.Вывернуть винт (1).
Трубопровод гидропривода сцепления можно легко отвести в сторону, если отсоединить его кронштейн.
Вывернуть винт (2).
Немного приподнять и вывести гидроагрегат (3).
При установке: убедиться, что резинометаллические шарниры (1) правильно установлены в отверстиях.
калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
Проверка правильности подсоединения трубопроводов тормозного привода
проверка функционирования гидроагрегата
При замене:
выполнить кодирование/программирование.