Необходимые подготовительные операции: Снять оба задних колеса.
Внимание! Следующие работы следует проводить исключительно с помощью фирменного тестера BMW ISID с версией программного обеспечения 02.18.
Очистить накопитель сбоев.
Проверить функционирование исполнительного узла.
При неисправности исполнительного узла с помощью фирменного тестера BMW включить режим СТО.
Порядок обслуживания:
Выполнить идентификациюавтомобиля.
Выполнить проверку автомобиля.
Активизировать пункт меню Операции.
Активизировать сервисную функцию.
Уровень 1:
Пункт меню:
Активизировать 02 Ходовая часть.
Уровень 2:
Пункт меню:
Активизировать стояночный тормоз.
Уровень 3:
Пункт меню:
Активизировать режим СТО.
Список случаев:
Активизировать файл"ABL S3440 L4 WKM" - Режим СТО.
Последовательность / выбор:
Пункт меню:
Активизировать 1 Установка режима СТО.
Последовательность:
Показывается Установлен режим СТО.
При замене:
Если режим СТОА исполнительного узла EMF активизировать не удается, следует разблокировать тросы с помощью аварийного привода.
Открыть крышку в багажнике сзади слева.
Вынуть аптечку (1).
Трос аварийной разблокировки (1) снимается вместе с исполнительным узлом.
Сжать два фиксатора и отжать трос аварийной разблокировки (1) вниз.
Вывести трос аварийной разблокировки из направляющих на заднем мосту.
Система Dynamic Drive:
Вывернуть винт (1) и снять теплоизоляционный экран (2).
Отсоединитьстабилизатор поперечной устойчивости в точках опоры и опустить его вниз.
При установке: Момент затяжки 34 41 1AZ.
Слева и справа вывернуть винт (1) и снять пружинную скобу (2).
Высвободить трос стояночного тормоза (1) из держателей слева и справа.
Вариант 1:
Повернуть тормозной диск в показанное (стрелкой) положение.
Установить отвертку (1), как показано, на разжимной механизм (2).
Указание: Для большей наглядности на изображении не показан тормозной диск.
Указание: Не вытягивать приводной трос до приподнимания ниппеля (1).
Вытянуть трос стояночного тормоза из опор подшипников задних колес до упора в направлении разжимного механизма (2) и удерживать его в этом положении.
Одновременно отжать ниппель (1) в разжимном механизме (2) обычной отверткой (3) до верхнего упора.
Отвертка: длина стержня 40 мм, ширина острия 4 мм
Вытянуть трос стояночного тормоза из опоры подшипника колеса.
Вариант 2:
Повернуть тормозной диск в показанное (стрелкой) положение.
Установить отвертку (1), как показано, на разжимной механизм (2).
Указание: Для большей наглядности на изображении не показан тормозной диск.
Указание: До отжатия ниппеля (1) до упора вниз приводной трос не вытягивать.
Вытянуть трос стояночного тормоза из опор подшипников задних колес до упора в направлении разжимного механизма (2) и удерживать его в этом положении.
Одновременно отжать ниппель (1) в разжимном механизме (2) обычной отверткой (3) до нижнего упора.
Отвертка: длина стержня 40 мм, ширина острия 4 мм
Вытянуть трос стояночного тормоза из опоры подшипника колеса.
При установке: Смазать ниппель троса стояночного тормоза монтажной пастой (номер детали 81 22 9 407 171). Получение через Службу поставки запчастей BMW. Завести трос стояночного тормоза в направляющую колодок/защитный кожух тормозного механизма в горизонтальном положении. Оболочка должна быть вставлена до упора. Ниппель троса стояночного тормоза должен зафиксироваться в разжимном механизме со слышимым щелчком.
При установке: Момент затяжки 34 41 4AZ.
При установке: Момент затяжки 34 41 3AZ.
Отсоединить разъем (1).
Вывернуть винты (2).
Вывернуть винты (3) и снять кронштейн (4).
Вынуть исполнительный механизм с тросами стояночного тормоза и аварийной разблокировки.
После установки:
Выполнить с помощью фирменного тестера BMW пуско-наладку / проверку работы.
Путь
Операции
Сервисные функции
Ходовая часть
Парковочный тормоз
Пуско-наладка/ проверка работы
При замене:
Запрограммировать/ закодировать блоки управления.
Выполнить пуско-наладку/проверку функционирования парковочного тормоза.