Замена эластичного шланга ARS, часть 1 (от насоса гидроусилителя до эластичного шланга), N57S1
- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Рабочую жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками 32 1 270!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию!
Внимание! Непосредственно после отсоединения напорный трубопровод и патрубки необходимо заглушить подходящими пробками 32 1 270!
Необходимые подготовительные операции: Снять впускной канал. Опустить передний подрамник.
Вывернуть из фланца винты (1).
Момент затяжки 37 14 8AZ — 8 Нм.
При необходимости отсоединить крепление трубопровода (2) от балки переднего моста.
Момент затяжки 32 41 12AZ — 9,5 Нм.
Вывернуть винты (1) и снять кронштейн (2) на насосе гидроусилителя рулевого управления.
Момент затяжки 32 41 16AZ — 8 Нм.
Отвернуть гайки (1) на кронштейне коробки передач.
Момент затяжки 32 41 17AZ — 8 Нм.
Вывернуть винты (1) на насосе гидроусилителя.
Момент затяжки 32 41 13AZ — 35 Nm.
Вынуть эластичный шланг (2) по направлению назад.
- Внимание! При сборке пробки/заглушки следует снимать только с тех трубопроводов, которые в данный момент подсоединяются! При установке трубопроводов не допускать перекоса разъемов (уплотнениеные кольца!). Перед завинчиванием резьбового соединения вставить разъем до конца!
После монтажа:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Выполнить ввод в эксплуатацию ARS